化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 材料開発センター材料開発グループ 技術企画室 基盤技術・先進材料研究グループ · 全固体電池材料(硫化物系固体電解質、電極複合材料など)の設計及び開発、改良 新規物質の探索 既存物質の性能向上のための材料設計 無機材料合成 性能/物性評価 スケールアップ因子の確認・検証 プロセス開発(ラボからパイロット) 〔開発サイクル〕 顧客の電池技術動向を見越して材料性能・コスト・納期を設定し、社内外評価や機械学習を踏まえた材料設計指 ...

機械>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 主な担当業務は、リチウムイオン電池用の材料開発/極板開発になります。 この中でも徳島拠点では負極材料(黒鉛、バインダー)、セパレーター、正極材料(活物質、バインダー)の開発を行います 社外の材料メーカーや設備メーカー、社内でも設計開発部門、工場技術、生産技術部門との連携が必要になります。 関連する部門が多いので、関連部門を巻き込んで新規開発から量産導入までを主導して推進して頂くことを期待しております。 · 負極材料(黒鉛、 ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 電池性能評価に関する技術開発を行っていただきます。 硫化物系固体電解質を用いた全固体型ラミネート電池の作製 作成したセルの評価 素材の評価 信頼性を持たせる評価技術の確立 〔開発サイクル〕 電池材料の設計計画から、材料の合成、電気化学的な性能評価や物性評価、さらに結果分析を 行い、次の改良を支持する。材料・プロセス開発グループ内に評価技術担当者が数名在籍しており、 今後の事業化に向けて、評価体制の構築を進めていたただきます。 ...

東証プライム上場の大手石油元売会社にて正社員のお仕事です。 リチウムイオン電池材料の設計、及び開発業務を募集いたします。 · 全固体電池材料(硫化物系固体電解質、電極複合材料など)において、 以下の設計/開発業務をご担当いただきます。 材料設計/創製~電気化学的な性能や物性の評価 結果解析、次の改良指針の提示 チームでの研究開発活動が主体としながら、役割分担して検討を行なうため メンバー間の連携を密にして進めていただきます。 · EVのキーデバイスとなる次世代電池の主要素材:固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。 全固体リチウムイオン電池の実 ...

東証プライム上場の大手石油元売会社にて正社員のお仕事です。 リチウムイオン電池材料評価及び評価技術開発をお願いします。 · 以下の業務をご担当いただきます。 硫化物系固体電解質を用いた全固体型ラミネート電池の作製、および電池性能評価技術の開発 当グループでは、電池材料の設計計画から、材料の合成、電気化学的な性能や物性評価、 さらに結果解析を行い、次の改良指針を提示する、というサイクルで検討を進めて頂きます。 材料・プロセス開発グループ内に評価技術担当者が数名在籍しており、 今後の事業化に向けて、評価体制の構築を進めて頂きます。 · 石油精製で蓄積してきた ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Battery EV(BEV)のみならず、 Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。 より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を求める社会のニーズにお応えするため、基盤素材となる負極材料の開発(評価解析)が急務となっています。 具体的な職務領域としては、 新規負極材料の物性評価、構造解析 新規負極材料を用いた ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります Battery EV(BEV)のみならず、Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。 より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を求める社会のニーズにお応えするため、基盤素材となる負極材料の開発(材料設計)と量産化(工程設計)が急務となっています。 具体的な職務領域としては、 · 既存負極材料の設計・改善検討 新規負 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台 ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>精密・計測機器 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 創業70年以上。海外売上70%超の日系グローバルメーカー。 主要製品は多種多様なプロユース(建築職人用)・パーソナルユース(DIY用)の電動工具製品。電動工具市場はBRICs、中東・アフリカの新興国・資源国の建築需要が依然として増加しており、先進国でも建て替え需要等から、毎年拡大している有望な成長市場です。 新型コロナウィルス以降も、世界の建築需要はオフィスビル、ホテルなどの需要が減る中、物流拠点やデータセンター ...

東証プライム上場、電子部品メーカーにて正社員の募集です。 リチウムイオン電池開発(家庭用蓄電システム用)をお願いいたします。 · 家庭用蓄電システムシェアNo1メーカーにて リチウムイオン電池の開発業務全般(材料評価、電極・セル構想検討~試作検証、プロセス開発業務)をお任せします。 · 電池(電極含む)の構想検討、設計、検証 ラボスケールでの電極試作~電池試作、評価、検証 前工程(電極試作)~後工程(電池試作)の少量スケール検討(ラボ)を行いその結果から 実機設備(試作/生産設備)に展開する条件や工程検証 プロトタイプセルの性能評価 上記開発項目、検証方 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 当社は、2050年に当社の関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指し ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、 圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 材料戦略の立案・実行 燃料電池の材料仕様設定 機械学習を活用した材料仕様 ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けている当社。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。世界中のお客様に「意のまま」な移動を実現するべく、M・M思想をもとに「安心・安全」と「可用性・信頼性」を提供価値とし、電装装備を支えるコアとなる電装基盤を創出していく仲間を募集 ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 当社は、2050年に当社の関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を ...

機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接実施中です。 · 当社は、2050年に当社の関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指し ...

化学>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な ...

機械>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な ...

機械>生産技術 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 担当業務と役割 主な担当は、動力・蓄電向けリチウムイオン電池に関する、生産プロセス開発、量産検証、量産設備の設計開発から工場への設備導入立上げに至るまでの一連業務 リチウムイオン電池ビジネスは、電池セル技術開発とともに生産工程のプロセス開発、高品質・高稼働を担保する設備開発設計が非常に重要になります。 この生産工程と設備の進化をともに推進していける人財の多くの参画を期待しています 具体的な仕事内容 電池の製造拠点は国内に「徳島工 ...

電気・電子>研究・開発 · メーカー>自動車・自動車部品 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 ...

化学>研究・開発 · メーカー>化学・石油 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 正極活物質の材料評価を中心としたリチウムイオン二次電池の評価・解析業務に携わって頂きます。 リチウムイオン二次電池、全固体リチウム二次電池の評価技術に関する知識を持った経験者を求めています。 · 材料解析技術の開発 試作セルを用いた電池測定評価 電池材料評価技術開発 新規正極材料開発 要素技術開発 · 開発体制の強化 · 当社は、「Ever Researching for a Brighter World」を経営方針に掲げ、正 ...

機械>研究・開発 · メーカー>電気・電子 会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります · 1職務内容 電動車両に用いる大電流高電圧部分の接続ユニットの研究開発 電動車両の要求性能が急激に変化する時代を先取りした製品企画、およびその先行開発。 2お任せする業務 接続ユニットに関する以下の業務 接続ユニットの機構設計、試作評価、顧客折衝 · 高圧接続の設計、開発スキル 樹脂成形を考慮した機構設計スキル · 「環境エネルギー」「情報通信」「自動車」「エレクトロニクス」「産業素材」の5分野で、人々の暮らしを支えている住 ...