MBD Engineer for Automotive

4週間前

Kawasaki, Kanagawa Quest Global

Job Requirements
MATLAB/Simulinkベースの自動車プラットフォーム向けモデル設計経験のある自動車向けMBDエンジニアを募集しています。

We are looking for an MBD Engineer for Automotive with experience in MATLAB/ Simulink-based model design for automotive platforms

[業務内容] Responsibilities

  • モデル開発 - MATLAB/Simulinkなどのツールで自動車用ソフトウェアやECU(電子制御ユニット)用のシステムモデルを作成および最適化します。
  • ソフトウェア開発: モデルから C で組み込みソフトウェアを生成し、検証します。
  • テストと検証: テストケースを作成し、回帰テストを実行し、結果を分析して品質とコンプライアンスを確保します。
  • ドキュメント: モデリングのプロセス、結果、推奨事項を文書化する
  • Model Development - Create and optimize system models in tools like MATLAB/Simulink, for automotive software and ECUs (electronic control units)
  • Software development: Generate and validate embedded software in C, from the models.
  • Testing and validation: Create test cases, perform regression Testing, and analyze results to ensure quality and compliance.
  • Documentation: Document modeling processes, results, and recommendations.

[雇用区分] Employment Type
正社員 Permanent Employee

[勤務地] Work Location
エンジニアの希望に応じて小杉サイト、宇都宮サイトも利用可能 Kosugi Site, Utsunomiya Site is also available if the engineer prefers

[チーム規模] Team Structure
20名 20 members

[採用人数] Number of Hires
2

[応募条件]Requirements
Work Experience
■必須要件■ Must Have

  • 自動車システム開発におけるMBD経験
  • MATLAB/Simulinkベースのモデル設計経験
  • MBD experience in Automotive system development
  • Experience in MATLAB/ Simulink-based model design

■尚可要件■ Good to Have

  • 組み込みC/C++
  • ASWとBSW(CPおよびAP)の両方またはいずれかにおけるAUTOSARの経験
  • Pythonなどのスクリプト言語
  • 自動車パワートレインシステム/自動車ボディ制御システムに関する知識
  • SysMLの経験
  • ASPICE SYS 3などのECUシステムレベル設計
  • Linux OS/QNX OS上でのソフトウェア開発
  • 機能安全ベースのソフトウェア開発、車載通信プロトコル
  • Embedded C/ C++
  • Experience of AUTOSAR for both/ either of ASW and BSW. (CP and AP)
  • Scripting languages like Python
  • Knowledge of automotive powertrain system/ automotive body control system
  • Experience of SysML
  • ECU system level design like ASPICE SYS 3.
  • Software development on Linux OS/ QNX OS
  • Functional Safety-based software development, Automotive communication protocols

■語学力■ Language Skill

  • 日本語 - ネイティブレベルの日本語能力を持ち、日本の環境で日本人の顧客と働いた経験がある
  • 日本語 – ネイティブの日本人エンジニアを強く推奨します。ただし、応募者の技術力によっては、日本語以外の言語を話せる方も考慮します。
  • English – Not mandatory (Business Level English is good to have)
  • Japanese – Native level proficiency or JLPT N2 above with experience working with Japanese customers

[待遇・福利厚生]
◆昇給年1回

◆通勤手当(上限2万円/月)

◆給与詳細:完全年俸制(1/12を毎月支給)

◆残業手当

◆各種社会保険完備

・ 厚生年金

・ 健康保険(TJK : 東京都情報サービス産業健康保険組合)

・ 雇用保険

・ 労働者災害補償保険

◆健康診断(被扶養者健康診断、人間ドック、婦人科健診など)

◆65歳定年制 ※役職定年なし(定年後もコンサルタントとして引続き雇用する可能性あり)

◆社内研修制度(オンライン)

◆試用期間3ヶ月、業務・待遇変更なし

◆受動喫煙防止対策:あり(屋内禁煙)

[Welfare]
◆ Salary increment once a year

◆ Commuting allowance (up to 20,000/month)

◆ Salary details: Full annual salary system (1/12 paid monthly)

◆ Overtime allowance

◆ Equipped with various social insurance

・ Welfare pension

・ Health insurance (Tokyo Information Service Industry Health Insurance Association)

・ Employment insurance

・ Worker's Accident Compensation Insurance

◆ Health checkup (health checkup for dependents, medical checkup, gynecological checkup, etc.)

◆ Retirement age is 65 years old *No retirement age for positions

◆ Referral recruitment system (with benefits)

◆ In-house training system (online)

◆ Trial period: 3 months, no change in duties or benefits

◆ Measures to prevent passive smoking: Yes (no smoking indoors)

[休日休暇]
◆年間休日120日以上

◆完全週休2日制(土・日)

◆祝日

◆年末年始休暇

◆有給休暇

◆産前産後休暇

◆育児休暇

◆介護休暇

◆忌引休暇

※常駐先の業務にともなって休日・休暇は変動の可能性があります。すべて大手メーカーのため、年次休暇などは充実している場合がほとんどです。

[Vacations]
◆ Total holidays: over 120 days off per year

◆ 2-day weekend system (Saturday and Sunday)

◆ National Holidays

◆ New Year holidays

◆ Paid vacation

◆ Prenatal and post-natal leave

◆ Childcare leave

◆ Nursing care leave

◆ Bereavement leave

  • Holidays and vacation days may change depending on the work place you are stationed. Since they are all major manufacturers, most have generous annual vacations

  • MBD Engineer for Automotive

    4週間前

    Kawasaki, Kanagawa Quest Global ￥4,000,000 - ￥8,000,000 per year

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    Kawasaki, Kanagawa TE Connectivity ￥900,000 - ￥1,200,000 per year

    バーバーストに当前を不明をういにする。バーバーストであるだ。バーバーストはバーバーストを実だできべる。バーバーストであるだ。バーバーストはバーバーストを実だできべる。バーバーストであるだ。 ...

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    金属部品の調達・購買における実務経験が必要です。自動車業界の調達業務経験、プレス部品の知識がある方を優遇します。日本語と英語のビジネスレベルが必要です。 · 金属・プレス部品の調達基盤を強化するための長期的な調達戦略の策定 · TEの事業要件を満たすため、サプライヤーの品質(Q)、コスト(C)、納期(D)、技術(T)の総合的な能力向上を推進 · 会社のコスト競争力を維持するため、年間5%のコスト削減目標を達成 · 複数ベッディング及び新規サプライヤー開拓による新規プロジェクト開発の支援 · 関連部門とのネットワークを構築し、サプライチェーンの安定性を確保 ...

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    Kawasaki, Kanagawa TE Connectivity ￥10,000,000 - ￥20,000,000 per year

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    Kawasaki, Kanagawa TE Connectivity ￥6,500,000 - ￥8,500,000 per year

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    Fukuoka Honda ￥5,900,000 - ￥10,900,000

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  • Associate Field Service Engineer

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    Fukuoka, Fukuoka SCIEX Remote job￥600,000 - ￥1,200,000 per year

    フィールドサービスエンジニアは、外部顧客の施設や社内ラボにおいて、SCIEX製品のメンテナンス、修理、設置を担当します。迅速かつ的確な技術対応を通じて、装置の安定稼働を支援し、顧客満足の最大化と長期的な信頼関係の構築に貢献します。 · ...

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    2週間前

    Fukuoka, Fukuoka TaskUs ￥4,200,000 - ￥6,000,000 per year

    We are seeking an experienced Fleet Servicing & Maintenance Technician/Mechanic to join our team at TaskUs Outsourcing Japan. · Fleet Technicians will be responsible for maintaining diagnosing and repairing a fleet of Purpose Built Vehicles including cars vans equipped with ADAS ...