応募資格について
【必須資格・経験】
【必須要件】
・ネットワークの設計・構築経験をお持ちの方
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仕事内容
自動車メーカー向けOTネットワークエンジニア※大手自動車メーカー案件
【仕事内容】
中部地区の大手製造業・金融・社会インフラ向けに、インフラ/クラウドSIを提供する組織にて、某自動車メーカー向けOTネットワークの設計・構築を担当いただきます。
顧客常駐メンバーと連携しながら、主に構築フェーズの中核を担い、将来的にはクラウドやセキュリティ領域への拡張も見据えたポジションです。
【具体的には】
・某自動車メーカー向けOTネットワークの設計・構築業務
・ネットワーク更改/増設に伴う技術検討、構築、導入作業
・顧客出向メンバーおよび社内関係者との連携によるプロジェクト推進
・新規プロジェクト獲得に向けたプレ活動(将来的に対応)
【働きがい】
日本を代表する自動車メーカーのOTネットワークを支えるポジションとして、社会的影響力の大きいシステムに携わることができます。設計・構築に集中できる体制が整っており、専門性を深めながら、将来的にはクラウド・セキュリティなど次世代インフラ領域へとキャリアを広げていける点も魅力です。
【将来的に従事する可能性のある仕事内容】
同社業務全般
【所属部署情報】
面接時に詳細をお伝えします
【雇用形態】
正社員
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待遇面(給与・福利厚生など)
【年収・給与】
年収:600~1000 万円月給制基本給:280000円残業代:全額支給変動手当:こども手当 介護等支援手当通勤手当:あり 実費支給(上限なし)賞与:あり 年2回(6月・12月)昇給:あり 年1回
【待遇・福利厚生】
財形貯蓄、各種健康診断、独身寮、保養所、全国宿泊施設補助金、テーマパーク・映画館チケット補助、各種同好会活動 ほか
【勤務地】
中部支社(愛知県名古屋市中区栄 JPR名古屋伏見ビル)
<リモートワーク>
一部リモートOK(出社要)
週1~2日
在宅勤務も可能な環境ではあるものの、基本的には出社して業務を行っていただく予定です。
<将来的に勤務する可能性のある場所>
本社および全ての支社、営業所
基本的には、転居を伴う転勤はありません。
<受動喫煙防止策>
屋内に喫煙可能室設置
【勤務時間】
フレックスタイム制 1日の標準労働時間:7時間45分休憩時間:45分月平均残業時間:30時間フレキシブルタイム:5:00~18:00
【休日休暇】
【年間休日】123日
【休日内訳】 完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇
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選考について
【選考プロセス】
面接2回(適性検査有※技術試験を実施する場合有)
書類選考適性検査1次面接最終面接内定
会社情報
【事業内容・会社の特長】
【コンサルから設計・開発、運用・保守までワンストップで担う】
一般的にSI(システムインテグレーター)というと、業務企画や設計構築を担うイメージが強いかもしれませんが、システムが本当の価値を発揮するのは稼働後です。稼働後に問題なく動き続けることで、コスト低減や事業拡大に寄与する仕組みとなりえます。同社はシステムを構築・導入して終了ではなく、価値を発揮し続けるように運用や監視・保守といったフェーズまで、顧客に寄り添いワンストップでサービスを提供しています。
【事業領域】
事業領域は、社会インフラ、流通・小売、製造、金融・保険など、どこかの業界だけに特化するのではなく、多岐にわたります。日立という名前から、日立グループとの取引が多いと思われがちですが、グループ以外で取引する顧客も多く抱えています。そして、幅広い顧客にサービスを提供しているということは、それだけ多彩なソリューション事例やノウハウが蓄積されているともいえます。さらに、同じ業界内でも規模の大小にかかわらず、顧客を支える仕組みづくりを幅広く手がけるのも特徴のひとつです。
【募集背景】
中部地区における製造業を中心とした大手顧客からの案件拡大に伴い、OTネットワーク領域の体制強化を目的とした募集です。特に某自動車メーカー向け案件では、安定稼働と継続的な拡張が求められており、設計・構築フェーズを担える即戦力人材が必要となっています。現在は顧客出向メンバーが要件定義や調整を中心に担っているため、本ポジションでは構築を軸に専門性を発揮いただき、将来的にはクラウドやセキュリティ領域まで対応可能なエンジニアへと成長いただくことを期待しています。
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