Description
【背景】
自動運転車を社会に届ける際には、安全性や利便性の観点から、遠隔オペレーターによる見守りやアシストが極めて重要となります。
TIER IVは、単に無人で走る車を作るだけでなく、実際に社会で自動運転車が溢れる世界を目指し、必要な各種サポートサービスを開発しています。遠隔監視・遠隔介入サービスもその一つです。
映像監視によって走行の安全を確保するだけでなく、AIではまだ困難な状況判断を行ったり、乗客の様々な悩みをリモートから解決する、そんなサービスを提供しています。
さらに開発を加速させ、たくさんの人に快適で安全な自動運転サービスを届けるために、映像・音声メディア処理に強いエンジニアを募集しています。
【仕事内容】
- 移動体(車両)からの超低遅延映像・音声配信システムの開発と改良
- 遠隔オペレーターと乗客の映像・音声コミュニケーションシステムの開発と改良
- 遠隔操縦及び遠隔走行補助システムの開発と改良
- 遠隔映像・音声配信システムの運用に必要な各種関連システムの開発(録画、解析、計画、チューニング等)
【チャレンジ・やりがい】
- 次世代の交通サービスの主役である自動運転技術と密接に連携する形で、これまで蓄えられた映像・音声メディア処理技術を活用することができます
- 大都会や飛行場など、様々な実環境での超低遅延配信技術の実現に挑戦できます
- AWS, Go, Python, TypeScriptといったモダンな技術スタックと、伝統的なC/C++などの低レベルな技術が同居する、他にはない職場です
【参考情報】
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後: 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲: 上記に加え、会社が指定した業務
Requirements
- デジタル映像処理技術に関する一般的な知識
- C/C++によるプログラミング技術
- Linuxまたは非Windows OS環境向けソフトウェアの開発経験
- 技術文書程度の英文リーディング
Preferred Experiences
- Web系映像コーデック(H.264, AV1)に関する深い知識、特にコーディングパラメーターチューニングの実務経験
- 映像・音声配信技術に関する深い知識及び業務経験
- カメラ、マイク、PC、ネットワーク機器等の映像・音声配信システム関連ハードウェアに対する深い知識(いずれか)
- WebRTC技術に関する知識と開発経験
- Pythonによるプログラミング技術
- ビジネスレベル以上の英語力
We are looking for
- 技術的に不明瞭な課題を自ら切り拓き、あるべき形に結実させる過程を楽しめる
- 些細な違和感に目を瞑らず、原因の究明と解決まで率先して行動できるこだわりの強さ
- 自動運転の社会実装という広い観点から、目の前の技術課題を俯瞰的に捉え、選ぶべき解決策を考えられる視野の広さ
- 自身の持つ知識や経験を積極的にチームと共有し、共に高め合えるという意味でのチームプレイヤー
Working Conditions
Salary想定月収 :48.3万円 ~ 137.5万円
月額基本給 :357,334 円 ~ 1,017,000円 (固定残業手当を除く額)
固定残業手当:時間外労働の有無に関わらず45時間分の時間外手当として126,000円 ~ 358,000円を支給(45時間を超える時間外労働分、休日労働及び深夜労働分についての割増賃金は追加で支給)
Location(雇入れ直後)
東京都品川区北品川一丁目12-10 ジャコムビル、東京都品川区北品川一丁目19-4 泉北品川ビル及び労働者の自宅
(変更の範囲)
会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む)
就業の場所における受動喫煙を防止するための措置に関する事項:就業場所 全面禁煙
Job Type正社員(雇用期間の定め:なし)
Work hours 勤務時間:フレックスタイム制
(始業)午前6時00分
(終業)午後10時00分
(所定労働時間)8時間/日
(休憩時間)1時間
(所定労働時間を超える労働の有無)あり
休日:完全週休二日制(土曜日・日曜日)、国民の祝祭日
夏期休暇:3日(7月~9月の間で各自取得)
※当年7月8月入社の場合を除く
年末年始:6日 ※元日を含み会社カレンダーによる
【年間休日120日以上】
Probation periodあり(2か月)
Benefits
- 社会保険完備(厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険)
- 通勤手当支給(社内規定に準ずる)
- ライフサポート(育児休暇や介護休暇、時短勤務など)
- 企業型確定拠出年金制度
Company information
Name株式会社ティアフォー
Established2015年12月1日
Headquarter Location東京都品川区北品川1丁目12−10 ジャコムビル
Capital非公開
Employees400名以上
-
Tokyo TIER IV ￥4,830,000 - ￥13,750,000 per year+Automatic drive car to be delivered to society is very important from the safety and convenience viewpoint in addition to watcher and assistant by remote operation of operator. · +Transportation body (vehicle) from high delay image sound distribution system development and impro ...
-
Tokyo TIER IVTIER IVは、単に無人で走る車を作るだけでなく、実際に社会で自動運転車が溢れる世界を目指し、必要な各種サポートサービスを開発しています。遠隔監視・遠隔介入サービスもその一つです。 · ...
-
Tokyo TIER IV ￥483,000 - ￥1,375,000+Job summary · 本試フレミ）（To deliver autonomous vehicles to society, it is extremely important from the perspective of safety and convenience to have remote operators for monitoring and assistance.） · + · + · Responsibilities• Development and improvement of high-delay image and audi ...
-
Tokyo Sony Honda Mobility ￥5,300,000 - ￥5,900,000We focus on in-house development that breaks away from traditional automotive development allowing you to experience the satisfaction of bringing your own technology to life.By leveraging the high technical capabilities and development resources of Sony and Honda you can engage i ...
-
Tokyo Sony Honda MobilityWe are developing software and AI for intelligent autonomous driving and advanced driver-assistance systems. Our team brings together talented and passionate people from various fields to discuss new technologies without any boundaries and challenge new things. · Image recognitio ...
-
Tokyo BLOOMTECH, Inc Remote jobこのポジションは、自動運転(L4)という次世代モビリティサービスを、社会実装するための配車・運行管理システムを担うエンジニアポジションです。自動運転技術そのものではなく「サービスとして安全かつ継続的に運用するための基盤づくり」に関われる点が特徴です · スモールスタートし、5年スパンでの大規模展開を見据えた取り組みであり、今後クリエーションラインの中核となる可能性が高い案件です。 · ...
-
Tokyo BLOOMTECH, Incこのポジションは、自動運転(L4)という次世代モビリティサービスを、社会実装するための配車・運行管理システムを担うエンジニアポジションです。自動運転技術そのものではなく「サービスとして安全かつ継続的に運用するための基盤づくり」に関われる点が特徴です。 · ...
-
Tokyo (株)フィックスターズ ￥6,000,000 - ￥10,100,000フィックスターズでは、自動運転の実用化に向けて、障害物認識や白線認識、自己位置推定などの自動車周辺環境認識に関わる認知機能や、自車走行経路のプランニングなどの判断機能の開発を行っています。 論文調査によるゼロからのアルゴリズム開発、引用元アルゴリズムの改善開発、ターゲットハードウェア向けの高速化など、理論から応用、実用化まで一気通貫した開発を行っていることが特徴です。 · ‣リアルタイム処理を考慮した自動運転ソフトウェアの開発・移植・高速化 · ‣自動運転システムの製品化開発 · ‣自动运转算法的研究开发 · ‣クラウドと連携したコネクティッドシステム ...
-
Tokyo (株)フィックスターズ ￥6,000,000 - ￥10,100,000· 東京】道於 · フィックスターズでは、自動運転システムを開発するためのプラットフォーム開発に携わっています。 · ・車載用のDNNアクセラレータ向けコンパイラのOpitimizer設計・実装作業 · ・車載用のDNNアクセラレータ向けにコンパイルしたコンパイル済みモデルを高速で動作させるためのRuntime設計・実装作業 · ・車載用のDNNアクセラレータとBitExactな結果を高速にシミュレーションするPC向けシミュレータ設計・実装作業 ...
-
Tokyo Digital Media Professionals Inc. ￥70,000,000 - ￥100,000,000 per year+ 自社設計の自動運転プラットフォームソフトウェアの製品開発に携わっていただきます。リーダーの指示のもと、チームの一員としてプロジェクトを推進し、技術の前線で活躍できる環境です。 · +確定拠出年金 · 関東ITソフトウェア健康保険組合 · ...
-
Tokyo (株)フィックスターズ ￥6,000,000 - ￥10,100,000自動運転車向け、マルチカメラ・LiDARによるセンサーフュージョン認識アルゴリズム開発 · 自動運転実現のためのアルゴリズムの選定・評価・改善を主体的に行うことができる · 実際に試験車で走行し、フィードバックされた結果を基に改善するサイクルで開発することができる · ...
-
東京都 江東区, 東陽テクニカ当社技術研究所にて、事業分野の核を担う先進モビリティビジネス領域の開発エンジニアとして従事いただきます · ...
-
Tokyo (株)日本政策投資銀行 ￥6,360,000 - ￥12,560,000自治体や企業によるモビリティサービスを実現するため、利用者向けアプリ、事業者向けシステム、MaaSに適した車両の開発・提供を通じて、地域の課題解決や発展を目指します。 · 普通自動車第一種運転免許 · (公共交通機関が不便な地域への出張があるため) · 以下いずれかの経験 · (新規サービスの企画開発) · (IT製品のソリューション提案営業の経験) · (プリセールスなどITシステム知見および顧客折衝の経験) · (MaaSサービスの知見) · (自動運転関連の知見) · ...
-
Tokyo Turing株式会社· Turing株式会社は、完全自動運転システムの開発を目的としたAIエンジニアリング企業です。現在、機械学習エンジニアやソフトウェアエンジニアが求められています。 · この募集では、基盤モデルの学習パイプライン構築やモデル量子化・最適化などさまざまなレイヤーで開発イシューがあります · ブエンです（Requirements） · ☑チューリングの理念への共感 · ☑PyTorchなどの深層学習フレームワークを利用した3年以上のモデル開発経験 · ☑基盤モデルを扱った経験 · ☑チーム開発の経験 · ☑日本語でのコミュニケーション能力(JLPT N2相 ...
-
東京都 千代田区 内幸町, 株式会社フェローシップ大手自動車メーカー・重工メーカー等の研究開発(R&D)部門にて · ,次世代モビリティに関わる開発業務を担当します。 · ...
-
横浜次世代自動運転システム開発エンジニア
1ヶ月前
神奈川県 横浜市 港北区, 株式会社イデア次世代自動運転システム開発の核となる技術開発エンジニアです。C/C++と組込み開発を用いてECU間通信の高速化やLinuxカーネル最適化を行います。 · ...
-
東京都 新宿区 西新宿, 株式会社Itumoautomatic driving ai development project management engineer (annotation production management / English use) · Ai/Machine learning understanding: Development of the whole picture and understanding of the impact on data quality · Business English: Practical experience in English ...
-
Tokyo Turing株式会社 ￥7,000,000 - ￥12,500,000 per year+チューリングでは、車載カメラの映像を入力に単一の機械学習モデルで車の制御を求める「End-to-Endの自動運転MLモデル」の開発を行っています。 · モデルのアーキテクチャの改善 · データ品質・量の改善 · + ...
-
東京都 港区 赤坂, 本田技研工業株式会社 Remote jobHondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。 · ...
-
Tokyo Turing株式会社 ￥7,000,000 - ￥25,000,000Turingでは、車載カメラの映像を入力に車の制御を行う「End-to-endの自動運転モデル」の開発を行っています。チューリングのミッションは、完全自動運転レベルの自動運転システムの開発を行うことです。 ...
-
Tokyo Turing株式会社チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。強化学習チームのミッションは、強化学習技術を用いて実世界で動作する頑健なE2E自動運転システムを実現することです。 · チューリングの理念への共感 · 強化学習の理論と実装に精通していること · ...
