Development software to realize automated driving and project leader of associated team. · Business level Japanese required · ...

+ 自社設計の自動運転プラットフォームソフトウェアの製品開発に携わっていただきます。リーダーの指示のもと、チームの一員としてプロジェクトを推進し、技術の前線で活躍できる環境です。 · +確定拠出年金 · 関東ITソフトウェア健康保険組合 · ...

自動フォークリフトの2D SLAM性能改善支援に携わっていただきます。 · C++での2D SLAM性能改善(自己位置推定)の経験 · ...

TIER IVは、単に無人で走る車を作るだけでなく、実際に社会で自動運転車が溢れる世界を目指し、必要な各種サポートサービスを開発しています。遠隔監視・遠隔介入サービスもその一つです。 · ...

自動車の安心・安全・快適・利便に貢献するため、最新の高度運転支援システム(ADAS)の開発に取り組んでいます。レーダーやカメラなどのセンサー認識と、ACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全設計、プラットフォーム開発業務などを行います。 · 組み込み製品のシステム設計 · アーキテクチャ設計・PF開発経験 · ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計 · アプリケーション開発経験 · 自動車の先進運転支援システム(ADAS)の開発 · レーダ ...

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自社プロダクトが稼働するサービスプラットフォームおよびデータ収集配信システムの設計開発を担当していただきます。請負ではなく自社サービスのプラットフォーム設計開発となり、携わるシステムがすべてが自社ビジネスに反映する仕事となります。 · ...

チューリングでは、車載カメラの映像を入力に単一の機械学習モデルで車の制御を求める「End-to-Endの自動運転MLモデル」の開発を行っています。 · モデルアーキテクチャの改善 · データ品質・量の改善 · End-to-End の自動運転モデルの実装 · データ収集の方針・計画立案 · データセットの作成・改善 · オートラベリングモデルの実装・改善 · カメラ・センサーキャリブレーション · モデル学習のアルゴリズム実装 · モデル学習コードの高速化 · 実車でのモデル評価・実験管理 · 先端論文の調査・再現・実装 · ...

チューリングは完全自動運転の実現を目指しているディープテックスタートアップです。強化学習チームのミッションは、強化学習技術を用いて実世界で動作する頑健なE2E自動運転システムを実現することです。 · チューリングの理念への共感 · 強化学習の理論と実装に精通していること · ...

自社SFA/CRM「Mazrica Sales」のコア機能および周辺モジュールの設計・開発・運用をリードします。 · 要件定義・設計・コーディング・レビュー・テスト・デプロイの全工程 · CRM特有のデータモデル・権限管理 · ワークフロー設計 ・Ruby on RailsとMySQLを用いたAPI開発・運用 · TypeScriptとReactによるWebUI・Chrome拡張・Outlookアドイン開発 · 外部システム(MA・BI等)との連携API・Webhook設計 ・CSチームと連携した顧客課題の継続改善 · Webアプリ開発経験3年以上(Ru ...

チューリングは強化学習エンジニアを募集しています。強化学習の領域で専門性を持つエンジニアを求めています。エンジニアは実世界で動作する頑健なE2E自動運転システムを実現するために、評価・学習に使用する3D Gaussian Splattingベースのシミュレータ、分散強化学習基盤、制御システムに取り組みます。 · チューリングの理念への共感 · 強化学習の理論と実装に精通していること · 自身で強化学習の環境・報酬を設計した経験 · Pythonで基礎的なアルゴリズム実装が可能であること · 実世界で動作する頑健なE2E自動運転モデルの研究・開発 · E2 ...

自社ECプラットフォームを開発するエンジニアリーダーをお任せいたします。 · 顧客価値とビジネス成果に向けて、エンジニアの好奇心や才能を発揮できるチーム創りにもコミットいただく想定です。設計、開発、テスト、リリース作業 · 企画者と話し合い要件を固める、成果物のデモ、フィードバックを受ける · タスクの進捗管理 · ...

自社ECプラットフォームを開発するエンジニアリーダーをお任せいたします。 · 顧客価値とビジネス成果に向けて、エンジニアの好奇心や才能を発揮できるチーム創りにもコミットいただく想定です。 · 設計、開発、テスト、リリース作業 · 企画者と話し合い要件を固める、成果物のデモ、フィードバックを受ける · タスクの進捗管理 · ...

+ロジGoとは配送業務における紙・FAX・CSVなどのデータを統合し、ドラッグ&ドロップでトラックの予定表を作成できるSaaS業務支援ツールです。自社プロダクト『ロジGo』の開発、新機能の設計・開発および既存機能の改善、カスタマイズ案件のサポート対応を行います。正社員/完全週休2日/転勤なしです。 ...

物流向け自律走行機器の制御改善開発プロジェクト · フィードバック制御等の機器制御開発、ソフトウェア設計・実装、テスト・不具合対応、関連ドキュメント作成など · ...

同社は、企業ごとにフルオーダーの自動化システムを構築し、FAやWCS/WESの設計・開発・導入に携わっております。システムはお客様ごとにカスタマイズされており、開発はすべて自社内で担当し、納品フェーズではクライアント先への訪問もございます。物流業界に限らず、設備の制御・監視による自動化は様々な業態の企業に需要があり、WCSの導入により、倉庫の自動化・ロボティクス化が可能となり、人手不足の解消や現場作業の効率化など企業の課題解決に貢献いたします。プライム案件のみを扱い、自社内開発を基本とし、若手エンジニアの育成にも力を入れております。 ...

次世代モビリティを創造するソフトウェアエンジニア(自動運転・コネクテッド・sdvプラットフォーム・クラウド開発)の募集です。自動車業界は「CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)」の進展により、100年に一度の変革期を迎えています。特に「Software Defined Vehicle(SDV)」の実現は、車両の価値をハードウェアからソフトウェアへと大きくシフトさせ、お客様のライフタイムバリューを最大化する鍵となります。当社ではこの変革期を共に牽引し、新たなモビリティの未来を作る即戦力となるソフトウェアエ ...

自動車業界は「CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)」の進展により、100年に一度の変革期を迎えています。当社ではこの変革期を共に牽引し、新たなモビリティの未来を創造する即戦力となるソフトウェアエンジニアを募集しています。 · ...

日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 · 各開発テーマで専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割 · システム設計や制御設計開発経験 · 画像処理機械学習に関する開発経験 · ...

,誰もが自由に移動できる新しい交通サービスの実現に向けて、市街地一般道における自動運転システムの研究開発に取り組んでいます。プロトタイプ車両で具現化し、公道の実環境で評価することで、自分が作ったものの効果や働きを実感することができます。また、新たな技術や価値を開拓していってもらう方向も可能です。 · ...

R&D Department where next-generation automated driving and advanced safety technology is developed. We are looking for engineers to develop the core of our automated driving platform. · Average annual salary: ¥410 million - ¥760 million · Includes monthly salary x12 + bonus (esti ...