株式会社アドヴィックス

キャリパ一体式EPB(電動パーキングブレーキ)の設計

リモートワーク可,正社員,土日休み,完全週休2日制,退職金制度有

入社実績あり

更新日:2025/12/09

• 給与:550万~900万
• 勤務地:愛知県刈谷市昭和町
• 職種:機械・機構設計 > 機械・機構設計

• 役職:-

• アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業

• 国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社のブレーキシステムであり、かつ世界でも第3位のシェアを誇ります

Job No

仕事内容

職務詳細

同社にて、EPB(電動パーキングブレーキ)開発をご担当いただきます。

キャリパ一体式EPBの設計開発評価/海外展開をお任せします。

【具体的には】

・顧客との要求調整、仕様合意

・メカ設計業務全般

・信頼性評価立案及び推進・調整

【業務での使用ツール】

・CATIA V-5

・abqus

・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)

【お任せしたい業務】

・EPB制御メカ設計

【ミッション】

コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。

【やりがい・魅力】

国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、弊社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。

電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。

【部署の役割】

小型~大型車までの幅広いラインナップのEPB(電動パーキングブレーキ)メカ/システムの開発設計部署になります。

【業務のポイント/身につくスキル】

・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。

・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。

【働く環境】

出社+リモートワークのハイブリッドになります。

【募集背景】

拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。

職場環境

リモートワーク可

在宅勤務制度あり ※在宅率50%

募集要項

応募要件

<経験・スキル>

【必須要件】

• 機械工学・機械製図に関する知識
• CATIA V-5の使用スキル
• CAE解析経験(強度)

【歓迎要件】

• メカ部品/アッセンブリ設計及び生産性検討の経験
• 自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験(5年以上)
• Abaqus、Marc、Nastranの使用スキル
• プロジェクトマネジメントのご経験
• 英語を用いたコミュニケーションスキル

<語学>

• 英語:読み書きレベル歓迎

役職

予定年収

550万~900万

諸手当

通勤手当有,残業手当有,家族手当有,退職金制度有,寮社宅有

住宅融資制度、マイカーローン補助制度、契約保養所、テニスパーク、年金会館、社員食堂、財形貯蓄、アイシン総合保障、確定拠出年金、社員食堂、服装自由、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度 従業員専用駐車場あり 他 【家族手当】配偶者を除く扶養家族1人につき20,000円 ※2020年度までは配偶者も含む 【独身寮/社宅】自己負担額は独身寮1~2万円台、社宅3~4万円台程度

学歴

大学 卒業以上

勤務地

愛知県刈谷市昭和町2-1 本社/テクニカルセンター

勤務時間

08:30~17:30

休憩時間:60分

休日・休暇

完全週休二日(土日)

年末年始、GW、夏季休暇それぞれ連続10日間ほどの長期休暇(トヨタ社のカレンダーに準ずる) 慶弔・リフレッシュ休暇、年次有給休暇(初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8~12日の有給休暇を支給) 【勤務制度】フレックス制度あり 短時間勤務制度あり 在宅勤務制度あり

選考フロー

面接回数2回

適性試験有

※場合によっては3回面接となります。

会社概要

事業内容

• 自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・販売

※取り扱い品目:ABS、ESC、ブレーキブースタ、マスターシリンダ、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品

• 主要顧客

いすゞ自動車、スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、日野自動車、富士重工業、本田技研工業 等

【拠点】

• 国内:本社、刈谷工場、藤岡分室、半田工場、東京営業所、宇都宮営業所、浜松営業所、大阪営業所、広島営業所
• 海外:アメリカ、メキシコ、ブラジル、タイ、インドネシア、中国、台湾、インド、ドイツ、チェコ、南アフリカ

本社所在地

愛知県 刈谷市 昭和町2丁目1

企業URL

設立

2001年7月

資本金

12,209百万円

従業員数

単体:4441人 連結:12719人

売上高

株式公開

非上場

この求人の担当コンサルタントのコメント

他ブレーキサプライヤーと差別化を行うべく、付加価値の高いブレーキシステムの企画・開発を進めています。最近では、車体の動きを止めるという基本ブレーキシステムに加えて、「ESC」が欧州に続き、日本でも搭載の法規制に向けた動きが進むなど、マーケットにおいても高次元のシステム開発・導入が進んでいます。同社では、ESCのような安全性を高めるシステムのほか、不整地やオフロードでのタイヤの空転を防ぐシステムや、先行車との車間を保てるよう走行を自動制御するシステム等の車の快適性を向上させるシステムの開発、トヨタ自動車のハイブリットカー「プリウス」のブレーキシステム(トヨタ自動車との共同開発により、同社が特許取得)やブレーキ制御時のエネルギーをエンジンに蓄積する回生強調ブレーキシステムなど、環境を意識した新しいシステム開発の技術力を持っています。

【転勤について】当面は転勤の可能性はありません。