**会社名**
株式会社リンク・アンビション
**職種**
電池開発 【リーダークラス】
**雇用形態**
正社員
**給与**
年収6,000,000~8,000,000円
**給与詳細**
※表記年収には、残業時間(30H/月)と賞与を含みます。表記年収は即戦力を想定。あくまで目安であり、選考を通じて上下する可能性があります。
**勤務先住所**
静岡県湖西市
**勤務時間**
08:30~17:15
**勤務時間・シフト詳細**
実働8時間 ※残業時間(30H/月)と賞与を含む
固定残業代制なし、裁量労働制なし
**待遇・福利厚生**
健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)厚生年金保険、雇用保険、労災保険トヨタグループ団体保険(自動車保険、生命保険等)
通勤費補助(条件によりパーク&ライド可)、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、残業手当、EF手当(12,700円/月)、財形貯蓄制度、退職金制度(パナソニックグループ確定拠出年金制度)、従業員持株会(トヨタ自動車株)、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助、給与改定年1回、賞与年2回
**仕事内容**
電池開発業務
【具体的には】
・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発
・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計
<魅力>
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。
車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
<キャリアプラン>
・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。
<職場のイメージ>
平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、
多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
<組織のミッション>
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる
**採用担当部署**
採用課
**店舗名**
プライムアースEVエナジー株式会社
**休日・休暇**
完全週休2日(土日)/産休育児休暇:制度・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9〜11日程度)、有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)取得推進、5dayバケーション制度
※年間休日121日
**求人の特徴**
ハイブリッド用電池業界では、会社設立以来25年連続世界シェアNo.1
**PR・職場情報**
会社設立以来、ハイブリッド車用バッテリーの世界シェア連続No.1の同社。世界初の量産型ハイブリッド車『プリウス』用にニッケル水素電池の生産を開始して以来、国内外の自動車メーカーに製品提供を続けています。
トヨタ自動車・パナソニックという2大メーカーの共同出資により設立されており、時代の最先端を行く技術力を保有。
また、その立地も特徴的であり、湖西市という静岡県西部からも愛知県東三河地区からも通勤できるエリアで最先端の技術力を体感できることは、該当エリア在住の方や、U・Iターン希望者にとっては魅力です。
**応募条件**
下記に関するご経験を有している方
・HEV、BEV問わず、LiBの電極材料、構造部品、セル開発のいずれかの経験がある方
・車載LiB以外、またLiB以外の電池でも開発経験のある方
【優遇】
・SQC(統計的品質管理)の知識と実践経験
・計算科学、シミュレーション技術
VBAマクロプログラムの知識と実践経験
**求人タイトル**
ハイブリッド用電池業界では、会社設立以来25年連続世界シェアNo.1

---