研究開発担当(ev/phev用インバータ及びインバータシステム)

1ヶ月前

広島県安芸郡, 株式会社クリエアナブキ

PR・職場情報

【ポジション特長】

マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。

その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。

その為、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の

電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。

【東証一部上場/年間休日121日/フレックス/広島へのUIターン歓迎】

他社と比較をしても少数精鋭の部隊である為、企画~研究~開発まで幅広く担当をすることができ、その為中途で多少専門性がなくとも、活躍できるフィールドが多いのが特徴です

広島へのUIターン転職にも適した求人です(引越し費用・交通費は、同社規定により支給有り)

雇用形態

正社員

職種

研究開発担当(EV/PHEV用インバータ及びインバータシステム)

仕事内容

職務詳細】

EV/PHEV用インバータにおける以下の業務を担当いただきます。

・インバータの構成材料におけるモデル化に関する研究開発

・インバータおよびインバータシステムにおける構造設計、冷却設計に関する研究開発

※ご経験に応じた業務からスタートをいただく予定ですが、幅広い業務担当をいただくことを期待しております。

・インバータソフトウェア設計に関する研究開発

【配属部署】

配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究/要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。

また、インバータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。

給与詳細

年収4,000,000~9,000,000円

【月給制】200,000円~500,000円程度

※年齢、経験スキルを考慮の上、決定。

賞与:年2回(7月・12月)

昇給:年1回

手当:時間外手当、通勤手当、技術手当、住宅手当、家族手当等

店舗名

株式会社クリエアナブキ中国・四国の転職エージェント

勤務地

【住所】広島県広島県安芸郡(本社)

勤務時間・シフト詳細

09:00~17:45

9:00~17:45

休憩:45分

残業:20時間程度/月

9:00~17:45(休憩45分) ※フレックスタイム制:コアタイムなし/時間外勤務月20時間程度

固定残業代

無し

試用期間

有り

3ヶ月 ※試用期間中も給与の変動はございません。

試用期間の条件変更:無

試用期間中の給与:年収4,000,000円〜

試用期間中の固定残業代:無し

休日・休暇

土,日

【年間休日121日】週休2日(土日)、祝日※年数回土曜・祝日出社有り/GW、夏季休暇、年末年始/各種休暇制度(育児休暇、介護休暇、ハートフル休暇制度)、年次有給休暇(入社6カ月経過後10日最高40日 ※半日有給制度有 )

福利厚生

各種社会保険(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)/独身寮(家賃月2万)・住宅費用補助制度/確定拠出年金制度/財形貯蓄/宿泊補助金制度/スポーツクラブ提携/スキルアップ支援制度/持株会/社員販売/共済会(相助)

応募条件

【必須要件】

・理工系大卒以上

・インバータもしくはインバータシステムに関する業務経験を有する方(2年程度目安)

※自動車業界経験をお持ちでない方、ポスドクの方なども歓迎いたします。

【歓迎要件】

・インバータ及びインバータの構成材料におけるモデル化、特性評価に関する業務経験

・インバータ及びインバータシステムにおける、構造設計冷却設計に関する業務経験

【必須要件】

・理工学系大卒以上

・防振ゴム材料の開発もしくは物性評価解析に関する業務経験を有する方

【歓迎要件】

・ゴム材に関するモデル化/解析に関する業務経験

理工系大卒以上

採用担当部署

広島この求人は転職エージェントのクリエアナブキが採用企業に代わって募集を行っています。応募完了後、当社の担当コンサルタントよりメールもしくは電話にてご連絡します。

通勤手当

有り

求人ポイント

昇給あり,交通費支給,長期,残業月20時間以内,フレックスタイム制度,社会保険完備,賞与あり,禁煙・分煙,固定時間制

通勤手段

公共交通機関,自転車・徒歩

勤務期間

長期(3ヶ月以上) 正社員(雇用期間の定めなし) ※試用期間3ヶ月(給与変動なし)

こだわり条件

土日祝日が休み,フレックス制度

募集背景

体制の強化

会社名

マツダ株式会社

会社の特徴

中国地方に本社を置く唯一の完成自動車メーカー。同社の考えるクルマは単なる移動をするための道具ではありません。「私たちは、人とひとつになれるクルマをつくっている。」と言う同社のクルマづくりに関する拘りは、走行性能、燃費性能、環境性能、デザイン等、随所に及び、ロードスターが「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞するなど、数々のAWARDを受賞しています。【組織風土】・マツダのクルマづくりにおける一貫した信念、それは、常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねは、マツダのDNAとなっています。誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは、多くの常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の応募をお待ちしています。・マツダは、「最大の経営資源は人である」と考え、どこよりも「人」がイキイキしている企業を目指しています。その実現のため、国内・海外のマツダグループ社員全員で共有する、「Mazda Way」を軸とした人づくりを進めるとともに、「人」の成長と活躍を支える基盤として、人事制度「とびうお」を設定しています。マツダらしい人事制度である「とびうお」は、社員一人ひとりが最大限の力を発揮できるように、最適な仕事や環境を提供するものです。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づくさまざまな施策を展開しています。

設立年

7335

資本金

2,589億5,709万6,762円

売上高

3兆8267億5200万円(2023年3月期)

従業員数

49786

事業概要

乗用車・トラックの製造、販売など

受動喫煙対策

屋内禁煙/敷地内喫煙場所あり

掲載開始日

2025/10/31

契約期間

求人票に記載が無い場合、内定時までに開示します。

受動喫煙防止措置事項