車載用通信システム(dcm)製品開発

3日前

Tokamachi トヨタ自動車株式会社 ￥5,000,000 - ￥16,800,000
トヨタは、人とクルマと町がつながり、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。

それらを支えるコネクティッド技術および車載用通信システムの開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

勤務形態

正社員

業務内容

<概要>

「つながる」技術で交通事故ゼロ社会を実現するとともに、クルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM:Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

<詳細>

・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント

・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発

・DCMシステム、車両、クラウドとのシステム評価

■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

応募資格

下記に関するご経験のいずれかを有している方

・家電、情報、産用、車載用製品開発経験

・情報通信ネットワークに関わる部品開発、システム開発、または仕様、ソフトウェア開発

・製品もしくはシステム開発におけるプロジェクトマネジメント

下記に関するご経験のいずれかを有している方

・車載ECU開発、仕様・ソフトウェア開発

・通信端末機器開発経験

・製品開発におけるプロジェクトマネジメント経験

・携帯電話向け通信機器開発経験

・インフラストラクチャー機器開発経験

・通信モジュール、チップセット開発経験

待遇等

想定年収 5,000,000円~16,800,000円

参考)各役割と想定年収

《メンバー相当》

想定年収 :5,000,000円~

トヨタでの資格:担当事技職 or 指導職以上

《チームリーダー相当》

想定年収 :8,300,000円~

トヨタでの資格:主任職以上

《マネージャー相当》

想定年収 :15,400,000円~

トヨタでの資格:基幹職以上

トヨタでの資格に関する詳細は 人材育成体系の概要(事技職) を参照ください。

※その他については 募集要項 を参照ください。

※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、

選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。

職場イメージ・職場ミッション

<職場イメージ>

・30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。

・キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。

・日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。

・豊田市の本社と東京九段オフィスの2拠点にメンバーが在籍している組織です。

<配属先部署のミッションと今後の方向性>

・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の開発を実施します。

・人・クルマ・インフラの「三位一体」による交通事故ゼロ社会を実現させるべく通信の可能性拡大を追及しています。

・お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクティッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。

・クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。

やりがい・PR

<やりがい>

日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時密に連携して業務を進めており、グローバルな視点で製品開発が行えるとてもやりがいのある業務です。

今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。

トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

在宅勤務

在宅/在社勤務を使い分けたフレキシブルな勤務形態。

採用の背景

・人・クルマ・インフラの「三位一体」による交通事故ゼロ社会への取り組み

・高速・途切れない通信の実現が急務

・グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、通信機器の搭載車種と仕向け地域を急速に拡大させているため、今後の開発業務の拡大に対応する必要がある
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