仕事内容:
「朝が苦手です」
この一言を言うと、自己管理ができてないと見なされる。
SNSでは"朝活で人生変わった"なんてポストがバズってるけど、こっちは朝に勝てたことすらない。
でも大丈夫。うちでは、朝に勝てない人こそ大歓迎。
朝に勝てなくても稼げる。
つまり、人生に勝てる"新しい働き方"がある。
特徴は、1日の中で日勤と夜勤の両方に関わるリズム勤務。
日勤は12時にスタートするから、朝がしんどかったあなたも、焦らず起きてゆっくりコーヒー飲んでから出勤できる。
そして夜勤。「夜勤があると生活リズム崩れそう…」なんて考えはもう古い。
基本23時にスタートだから、日勤が終わった後は9時間も空き時間がある。
その間に寝てもいいし、趣味に使ってもいい。
「帰ると寝つけない…」って人には、社内の無料個室スペースがあるから、あなたの仮眠部屋にできる。
作業は基本4〜5時間で終わるから、夜中に働いた後はまた7〜8時間寝れる。
しかも、やっているのは「鉄道の舞台裏」の仕事。
新しい路線や区間に架線を張りめぐらせたり、古い路線をより安全で効率的に生まれ変わらせる、電車が走る"明日"を作る役割。
乗客が寝ている間に、夜型のあなたが朝の通勤ラッシュを支える。
考えてみたら、12時間以上寝れて、給料は月30万超え。
寝過ぎて怒られる時代はもう終わり。
しかもこの会社、現場まで片道運転すれば+500円、仕事後に資材を運べば+1,000円といった、"ちょっと動く"が"ちょっと得する"。
そんな新しい手当もある。
早起きが偉い時代は、とっくに終わった。
世の人が朝の満員電車に揉まれてる頃には、こっちはひと仕事終えてベッドの中。
「寝坊」じゃなくて「効率化」。「夜型」じゃなくて「時代の先読み」。
さあ、"頑張る時間"を選べる時代を、ここから始めよう。
アピールポイント:
新しい路線や区間に架線を設置したり、既存の路線をより安全で効率的に改良したりなど、古いものを新しく生まれ変わらせ、電車を安全に走らせる基盤を作る役割をお任せします
求める人材:
・学歴不問
・未経験OK
【必須】
・普通自動車免許(AT限定可)
勤務時間・曜日:
・12:00~翌4:30の間で実働8時間ほど
・昼間の実働3~4時間+夜間の実働4.5時間で実労働7~8時間
・夜間のみの場合は実働3~4時間
・残業なし・少なめ(月平均8時間以下)
休暇・休日:
・週休2日制(日曜・ほか1日)
・雪天休工
・GW(10日ほど)
・夏季休暇(10日ほど)
・年末年始休暇(10日ほど)
・有給休暇
勤務地:
・転勤なし
・職場敷地内は完全禁煙
アクセス:
・JR八高線・川越線「箱根ヶ崎駅」より車で約12分
・西武池袋線「小手指駅」より車で約20分
給与:
・日給は、日勤と夜勤合わせた金額になります。
※日勤:(3時間)5,000円、夜勤:(4,5時間)10,000円
※現場によって変動あり
待遇・福利厚生:
・社会保険完備
・昇給あり(年1回)
・決算賞与あり(業績による)
・交通費全額支給
・制服貸与(工具含む)
・無料駐車場完備
・バイク、マイカー通勤OK
・個室完備(休憩・仮眠スペースとして活用OK)
・家族手当(15,000円)
・運転手当(片道500円・1時間以上かかった場合は1,000円)
・運搬手当(1,000円※資材等の片付けおよび運搬メイン)
・資格取得支援あり(資格取得費用を会社で全額負担)
・社内イベントあり(BBQや忘年会など)
その他:
雇用形態: 正社員
給与・報酬: 15,000円 (1日当たり) 以上
平均所定労働時間(1日当たり): 8時間
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鉄道設備スタッフ
1ヶ月前
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〒- 神奈川県 横浜市 青葉区 しらとり台, 萩原電気株式会社夜間の短時間勤務でも安定収入を目指せる · 手当が充実しており、現場次第で月収35万円以上も可能 · 未経験歓迎道具の持ち方からサポート · 終電後の静かな現場で、チーム作業が基本 · が!-!/)/ · 指手웍제 · 《》 · ...
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鉄道設備の取付などの現場作業
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