仕事内容 · 配送トラックの助手席に乗り、ドライバーの集配業務の補助作業を行うお仕事です。主に、荷物の積み降ろしの手伝いや配達伝票の確認作業などをお任せします。ドライバーが的確に指示をするので、特別なスキル等は必要なく、簡単に覚えられる作業です。仕事の特徴 · 体を動かしながら働けるため、誰でもすぐに慣れることができます。また、デスクワークと違い体を動かしながらお仕事をするので、自分で思っているよりも早く時間が過ぎていてあっという間に終業時間になっていることもあります。募集要件 · 普通自動車運転免許を持っている方なら気軽に始めることができるお仕事です。 ...

仕事の概要 · ターミナル間を往復する大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるトラックを運行する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新設 ...

仕事情報 · 貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式のFL(フレートライナー)の運転者となります。コンテナを搭載して、福山通運の店舗間を往復し、大きな荷物を安全に運びます。 · 資格は高卒以上で、大型免許が必要です。また、勤務地は千葉県の成田流通営業所となります。 · 賞与は年2回、昇給制度があります。また、社会保険も完備されています。退職金制度や従業員持株会もあります。 · 休暇は年間110日で、特別有給休暇や慶弔休暇などもあります。... · ...

仕事内容 · 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。時給 · 7400円職責 · ●時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、 ...

仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができます。 · 最新 ...

仕事の内容 · 4tの中型トラックで、荷物をお預かりする集荷業務、荷物をお届けする配達業務をお任せします。 · 担当エリアは、近隣で、長距離運転はありません。回り方やルートはほぼ固定で、「企業」や「商店」などの法人企業が中心です。1日の配達は、約30~50件、集荷は約10~20件くらいです。 · チームでの協力 · 10~20人程度のチーム制を取り入れ、効率的に仕事を進めています。荷物が多い時ときには、チーム内で調整し分担するので、個人の負担が過度になることはありません。チーム制だから、自然と助け合える風土があり、社員同士のキズナを強め、長く働ける環 ...

役割と責任 · 会社の従業員が集まって作る班で仕事を進めます。各々が心がけていることと違いがないように積極的にコミュニケーションを取りながら、配達や荷物の受け渡しを行います。 · ●軽トラックドライバーの特徴 · 同僚との協力関係に重きを置いており、幅広い人材の採用に対応できるメリットがあります。　終日シフト勤務で無休です。残業はあまりありません。予定される昇格は班長から派遣社長まで可能です。均一な手当によりポジティブでプラスアクションすることができます。 · ・労働条件 · 時間外による懸命な労働はありません。 · 正常な就業と労働環境のある企業 · ...

トラック運転手の仕事 · ● · トラックを運転し、荷物を配達することを中心にします。荷物は主に企業や店舗まで、担当エリア内で集めます。大半は固定ルートで、長距離運転はありません。 · ●コミュニケーションが大切集配ドライバーは、荷物だけを届けるということはありません。喜んで受け取るために、お客様と笑顔で接し、気持ちよくお届けします。また、班員とのコミュニケーションも大切です。チームワークが良ければ、より楽しく働くことができます。 · ●各種手当の支給あり集配ドライバーには集配手当、職能給、通勤手当など、さまざまな手当を支給します。残業になっても時間外手 ...

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。 · 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックには荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしを楽に行うことが可能です。 · 自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 作業量に応 ...

仕事情報 · ●大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

車両運送の仕事について · \Component4tトラックを利用して、担当エリア内の企業や商店に集荷や配達等を行うお仕事です。不安な方は2tトラックからスタートしても大歓迎です。同じエリア内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いながら業務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほぼ固定、長距離の運転もありません。\Component●コミュニケーションが大切 · \Component集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイン ...

仕事の内容 · トラック運転手として、2tトラックを運転し、担当エリア内の企業や商店を中心に集荷や配達を行うお仕事です。同じエリア内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いながら業務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほぼ固定、長距離の運転もありません。 · コミュニケーションが大切 · 集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員とのコミュニケーションも大切です。チームワークが良ければ、より楽 ...

物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当する10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。半導体・エレクトロニクス製品などの高品質荷物の輸送にあたっていて、部分的に荷台の床が動く「オートフロア」搭載のトラックがあります。">仕事内容 · >自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 ...

仕事の詳細 · トラックの運転をしながら、担当エリア内の企業や商店を中心に集荷や配達等を行うお仕事。不安な方は、まずは2tトラックからスタートでも大歓迎です。同じエリア内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いながら業務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほぼ固定、長距離の運転もありません。 · コミュニケーションの重要性 · 集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員とのコミュニケーションも ...

仕事の内容 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · 自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 作業量に応じた ...

仕事情報 · ● 仕事内容 · 集荷や配達等を行うお仕事です。不安な方は、まずは2tトラックからスタートでも大歓迎です。同じエリア内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いながら業務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほぼ固定、長距離の運転もありません。 · ● コミュニケーションが大切 · 集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお客様に届けるだけではありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取って頂くために、お客様に笑顔で接しながら配送を行うことがポイント。また、一緒に仕事を進める班員とのコミュニケーションも大切です。チームワークが良ければ、 ...

大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。 · 鉄道 ...

職種 · 大型トラックドライバー · 勤務地 · 茨城県土浦市大畑1613-3 · 仕事内容 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックには荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしを楽に行うことが可能です。 · 会社について · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しています。これにより、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポー ...

job 情報 · フラットレートの運転者となります。国内全域で貨物列車とトラックを組み合わせた輸送を行います。 · 仕事の中身 · Responsibileなコンテナの輸送を行います。大型のコンテナは配達や収集に使用されます。その為、自分が責任を持って大切に扱う必要があります。また、環境負荷の少ないFR(フレートライナー)の運転となります。このシステムにより、CO2の削減にも注目されており、地域貢献にも良い影響を与えます。 FR運転者の利点 · フラットレートの運転では、鉄道とトラックを組み合わせて輸送します。これは非常に価値ある仕事です。大きなコン ...