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仕事の内容 · 福山通運株式会社では、大型トラック10tで、福山通運の拠点間を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転が前提 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達すること ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●自社運行・計画運行が特徴 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

仕事情報 · ● 仕事内容 大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●時間通りに安全運転が前提 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達するこ ...

企業概要 · Since its establishment in Japan in 1979, GfK Japan, a world-leading research company, has built a solid reputation and track record in the market trend analysis of consumer electronics, cameras, IT, and telecommunications equipment. Specializing in the rapidly changing J ...

仕事情報 · ● 仕事内容 福山エクスプレス株式会社の事業所で物流管理のお仕事をお任せします。車両管理や配車などを行う運行管理者としての業務を、主として行います。また、店所間での連絡や海上コンテナの輸送計画、運転者の労働時間管理などの管理業務も行います。 ●頼られるのが嬉しい仕事 荷物の配送は、ドライバーが運転するだけではお届けすることはできません。物流管理スタッフが、サポートや配送の管理などを行うことで、スムーズな配達を可能にしています。直接お客様と接する機会は少ないですが、現場で働くスタッフからは頼られることの多い、魅力のある仕事です。 ●管理職を ...