配属組織について(概要・ミッション)

<配属組織>

電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部

<組織のミッション>

xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。

<組織風土>

若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。

ミッション/期待する役割・責任

<組織内での本ポジションのミッショ/期待される役割・責任>

電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。

職務概要(具体的な業務内容)

<具体的な業務内容>

電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。

・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築

・トレードオフ/性能感度の解析

・ベンチマークデータベース構築

・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化

・顧客プロジェクト設計開発支援

全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。

少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。

<入社後すぐの業務>

まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。

当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。

<入社6か月~1年以降>

業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。

<携わる製品の名称・特徴>

Astemo の製品・システム紹介

( )

人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介

( ) )

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

<仕事の魅力・やりがい>

・Astemoは独立系グローバルサプライヤーであり、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。常に業界の最先端の技術開発に携わることができ、国内外のお客様を担当することもできるため、活躍の場がグローバルに広がっています。

・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。その中で、本ポジションは制御技術を支えるシミュレーション・解析基盤を構築するため、事業を支える基盤づくりや環境整備に繋がる役割を担います。

・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代~30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。

・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン(ADAS/安心安全)を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。

<将来的に想定されるキャリアパス>

将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。

また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。

募集背景

<概要>

増員募集

<配属組織のビジョン・目標>

電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの開発を通じて、世界の環境負荷低減に貢献することを目指しています。

<募集経緯>

世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEVなどの電動車両の普及を加速しています。

Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。

働き方

<平均残業時間>

平均残業時間:約20h/月 (繁忙期に応じて変動有)

<リモートワーク頻度>

リモート対応:可(頻度:週2~4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可)

必須条件・歓迎条件必須条件

下記のご経験やスキルをお持ちの方:

・MATLAB/Simulink使用経験

・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験

・シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験

歓迎条件

下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:

・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験

・CAEツール(磁場・熱・応力)経験

TOEIC600点以上を取得していることが望ましい

求める人物像

・制御技術を支えるシミュレーション・解析基板を構築・改善に興味のある方

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

職種 / 募集ポジション 1472_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメント・パワートレインシミュレーションエンジニア【茨城・群馬・栃木・神奈川】

雇用形態 正社員

給与

年収

基本給:268,000〜438,000円

勤務地

茨城県ひたちなか市高場2520番地 地図で確認
群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 地図で確認
栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 地図で確認
神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目6−2 グランドセントラルタワ 8F 地図で確認

神奈川・茨城・群馬・栃木 ご希望の勤務地での配属となります。

勤務時間 フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8:50〜17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる

休日 完全週休2日制(土日) 年間休日121日(2022年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等) キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発)

福利厚生 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり:扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし) 財形貯蓄 団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当) カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金

加入保険 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

受動喫煙対策 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり

携わる事業・製品・サービス Astemo の製品・システム紹介 ) 人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介 )

会社情報

会社名 Astemo株式会社

※※重要※※ 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳

事業内容 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( )

代表取締役 社長&CEO 竹内 弘平

資本金 1,291億円

株主構成/持株比率 日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%

財務ハイライト ■売上収益:2兆1,865億円 ■営業利益(IFRS):674億円 ■EBIT:679億円
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