応募資格について

【必須資格・経験】

下記のいずれかに関するご経験を有している方

・構造部品関連の開発業務経験(設計、評価)

・金属接合(特に固相接合)

【歓迎資格・経験】

・超音波接合の経験者(接合原理を理解)

・CAE解析(強度解析、熱解析)の経験者

・自動車部品の開発(設計、評価)経験者

・FMEA、FTAの業務での活用経験者

・金属や樹脂材料に関する知識がある方

____________________

仕事内容

[湖西市]電池セル・電池パックの構造開発~HEV用電池 世界シェアNo.1メーカー~

【仕事内容】

車載用(HEV、PHEV、BEV用)の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務

※車載用経験不問

《具体的には》

構造部品開発

・部品設計、工法開発、評価手法開発

・構成部品レイアウト検討

・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証

・電池セル、パック評価(強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価)

・車両メーカとの折衝/調整

金属接合の要素開発

・固相接合による金属接合(工法開発、評価手法開発)

・接合状態の分析

《業務の魅力》

・あなたのアイデアが形となり、電池となり、市場を走る車となります

開発から量産までを担当するため、量産した暁には、やりきった達成感を味わうことができます。現職(前職)の業種は関係ありません。小型電子機器、部品のパッケージの設計経験のある方は、取り扱う部品のサイズ感が近い可能性が高いです。

・自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます。

開発拠点のある本社(大森工場)には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備や様々な分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。

・電池の知識は、社内研修にて身に付けることができます。

電池の知識はもちろん、製図、統計手法、FMEA、FTA等、積極的に社内研修を受講頂き、自身のスキルを伸ばしていくことができます。

《キャリアプラン》

まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。

一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。

《職場のイメージ》

グループの人数は約25名、20代~40代中心の組織で、車載用電池の構造、工法の要素開発から量産設計まで、幅広い仕事をしています。

各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。

《組織のミッション》

メンバーの総合力を結集し、グローバルな競争力を有する車載電池の開発、設計を実現。市場動向/客先ニーズにあった電池を創出し続ける。

• 世界シェアNo.1

1996年の会社設立から現在に至るまで、ハイブリッド(HEV)用電池業界では

『会社設立以来25年連続で世界シェアNo.1』を誇ります。

【雇用形態】

正社員試用期間:3ヶ月間※試用期間中はEF(福祉)手当(12,700円/月)の支給がございません。

____________________

待遇面(給与・福利厚生など)

【年収・給与】

想定年収:480万円~880万円月給:24万円~44万円※上記年収には30hほどの残業を想定して含んだ表記です。※知識・経験に応じて決定いたします。《各種手当》通勤手当:通勤費補助(新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク&ライド補助)残業手当家族手当:子供一人当たり 月11,100円EF手当(自己研鑽補助):月12,700円※昇給あり(年1回:4月)※賞与あり(年2回:前年実績5.5ヶ月分)

【待遇・福利厚生】

社会保険完備(雇用保険・健康保険・労災保険・厚生年金)

トヨタグループ団体保険:生命保険・自動車保険

退職金制度:パナソニックグループ確定拠出年金

トヨタ自動車株購入可能

財形貯蓄制度

通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度

引越代補助:入社にあたり、引っ越しが発生する場合

レクリエーション費補助

トヨタ自動車健康保険組合の保養施設

制服無料貸与

施設:事業所内保育園、健康管理室、図書コーナー、社員食堂(朝・昼・晩利用可)、売店、ATM、体育館、ジム

キャリアコンサルティング制度:1年に1回、所属長とのキャリア面談を実施

社内イベント:家族の会社見学会 、部署別レクリエーションなど

【勤務地】

下記いずれかの配属

・大森工場/静岡県湖西市岡崎20番地

・境宿工場/静岡県湖西市境宿555番地

・新居工場/静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区

※マイカー通勤可

※初任地は静岡県湖西市ですが、転勤の可能性のあるグローバル社員としての採用です

※当面転勤はありません

【勤務時間】

事業所所定労働時間:8:30~17:15(実働8h)※ノンコアフレックス制※休憩時間45分※1週間に1日は定時退社日を設定(原則、毎週金曜日)

【休日休暇】

年間休日121日

完全週休2日制(土日)

年末年始・夏季・GW休暇(各9~11日程度)

年次有給(初年度は入社月に応じて付与・2年目以降毎年4月1日に26日付与)

5Dayバケーション制度、子育て休暇(配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得)、育児休業(実績あり)、介護休業 産前産後休暇、裁判員特別休暇 など

____________________

選考について

【選考プロセス】

書類選考面接(2回)・SPIテスト内定

※面接日・入社日はご相談に応じます。

会社情報

【事業内容・会社の特長】

エコカー(ハイブリッド車・燃料電池車 等)用HEV用ニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー、バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売。車載用電池パックの受託試験の実施。

<事業詳細1>

当社は、トヨタ自動車とパナソニックが次世代自動車(エコカー)用の電池を開発するために

共同で設立したメーカーです。世界初の量産型ハイブリッド車プリウス用に当社電池を供給。

エコカー市場の創造と拡大に貢献してきました。

エコカー用電池業界では 『20年間連続 世界シェアNo. 1』 を誇っています。

<事業詳細2>

当社は電池材料の開発・電池の設計といった電池に対する技術だけでなく、

『クルマに電池を搭載するために必要な技術』を併せ持つ電池メーカーです。

例えば、電池をクルマの振動や衝撃から守りつつ、安全かつ搭載スペースに合わせた形で

車体に固定するための設計開発や、電池の性能を最大限に引き出しつつ、クルマを安全に

走行させるための制御システムの開発も進めています。

エコカー用電池は成長中の分野であるため、一人ひとりの技術への挑戦が、

世界中のクルマ社会を変えるほどの可能性を秘めています。

【募集背景】

電動車市場の拡大に伴う、車載電池需要に対応するための開発体制の拡充

• トヨタバッテリー株式会社はトヨタ自動車の完全子会社で、高い安全性と高品質な電動車用バッテリーを提供する会社です。
• HVの車載用二次電池 世界シェアNo1/累計で1500万台以上(プリウス換算)を生産
• 年収480~880万円/年間休日121日(土日)/賞与5.5ヶ月分/福利厚生充実
• まだまだ伸びる車載用電池市場引き続き、世界No1を維持し続けるための採用・拡大です

____________________

#新着求人

ミドルの転職

30代・40代の転職ならミドルの転職