フレートライナーの運転手 · フレートライナーは、環境にやさしい貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式です。cargo cargoの発着時間に合わせた輸送を行いますので、スケジュール管理が大切です。 · 宿泊を伴う運行はありませんので、毎日自宅から通勤できます。 · この仕事で得られるのは責任もある、けど仕事をやり終えた時によく感じる充実感ですね。また、貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーはCO2削減にも配慮した配送システムとして注目されており、環境保全に業務として誇りを持っています。 · 国内の運送会社でも「FL(フレートライナー)」という ...

大型トラック10tで、福山通運の拠点間(支店・営業所)を往復する、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。1日の走行距離(1日数往復)は、100km~200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 · 時間通りに安全運転 · 企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で、休憩も取りやすい。基本、福山通運の拠点間や貨物ターミナル間の往復が中心ですが、お客様先に直接、集貨や配達することもあります。 · 鉄道コンテ ...

仕事の内容 · FL(フレートライナー)の運転者として、環境負荷の少ない貨物列車とトラックを組み合わせた輸送方式で大分支店と北九州の貨物ターミナル駅間の往復運行をお任せします。 · スケジュール管理が大切なので、貨物列車の発車時間に合わせて輸送を行います。宿泊を伴う運行はありません毎日自宅から通勤できます。 · 社会への貢献 · 大きなコンテナを運ぶことは責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されています。 · 環境保全にもつな ...

仕事情報 · フレートライナーの運転者を務めることが求められます。 Cargo trains and trucks combined transport method, FL (Freight Liner) drivers are required. Runs between Oita Branch and North Kyushu Freight Terminal every day. The departure time of the cargo train is coordinated with the transportation sched ...

運輸作業者 · フルーティング方式に基づく輸送手段、FL(フレートライナー)の運転者を募集しています。福岡県飯塚市の九州福山通運株式会社 飯塚営業所と北九州貨物ターミナル駅間で往復運行を行います。 · 日常的なスケジュール管理が必要です。宿泊を伴う運行はありません。毎日自宅から職場までの通勤が可能です。 · FL運転者の魅力 · 国産のトラック運送会社でも、数少ない「FL(フレートライナー)」という輸送方法を用いて、コンテナの輸送を行っています。この方法では、鉄道とトラックを組み合わせて輸送します。これはCO2削減にも配慮したtransport syst ...

事業概要 · 物流における環境負荷の削減を目的とした輸送方式「FL(フレートライナー)」の運転者として、大分支店と北九州の貨物ターミナル駅間の往復運行をお任せします。スケジュール管理が重要な業務です。職場での社会的責任感 · 大きなコンテナを運ぶことは重責ですが、その分仕事を完了した時の満足感は大きいと言えるでしょう。また、「FL(フレートライナー)」は、鉄道とトラックを組み合わせたシステムであり、CO2の削減にも効果があります。このような環境への配慮に胸を張って取り組んでいきましょう。運転者の誇り · 国内でも限られた会社しか実施していない「FL(フレ ...

仕事内容 · 海上コンテナ(船用)の輸送を担当します。自宅から会社まで徒歩で出社し、宿泊はありません。研修について · 入社後1~3か月間、同乗指導者が付いて業務を学びます。 待遇について · 通勤手当や時間外手当はもちろん、無事故手当、職能給など、環境に応じた諸手当が充実しています。また、昇給制度と社会保険完備という優れた待遇を行っています。 安全・安心 · 安全運転教育やトラックの構造や特性、危険予測と回避、緊急時の対応方法などを学びます。福山通運では、新しい輸送サービスの開拓や、お客様のニーズを最優先し、丁寧で迅速なサービスを提供することを目標とし ...

仕事情報 · ●福山通運の中津営業所を拠点として、海上コンテナ（船用）を輸送するお仕事です。自宅から通勤し、宿泊はありません。入社後経験により1～3か月間、同乗指導者が付く研修を行います。基本的に荷物の積卸作業はありません。 働きながら社会貢献できる · 大きな車両で荷物を運ぶことは責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、海上輸送と連携した海上コンテナ輸送は、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されており、環境保全につながる業務として誇りを持って業務にあたっています。 待遇について · 通勤手当や時間外手当はもちろ ...

仕事内容 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。 · 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · 自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 作業量に応 ...

勤務概要 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · 安心の自社運行 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。さらに、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 手当制度 · 運行 ...

【仕事内容】 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · 自社運行だから安心 · 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 作業量に応じ ...

大型トラックドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。10tの大型トラックを操縦し、休憩や仮眠を取りながら夜間の長距離運転をお任せします。"> · 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。">会社は、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。"> · また、作業量に応じた手当があ ...

仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行であり、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することができます。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新設備や安全対策も重要です。事故を未然に防ぐために追突被害 ...

仕事情報 · ●大型トラックドライバーとして物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · ●自社運行だから安心福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · ●作業量に応じた手当あり運行運転者 ...

業務内容 · 荷物の配達と収集を行うドライバーとして、2tトラックで担当エリアを回ります。荷物をお届けする配達業務、荷物をお預かりする集荷業務があります。お客様は「企業」や「商店」などの法人が中心で、回り方やルートはほぼ固定です。 · 特徴 · 10~20人程度のチーム制を取り入れています。荷の振り分けなどはリーダーを中心にチーム内で調整。荷量が多い時でも、協力しあって分担するため、一人に過度な負担がかかることがありません。休みの調整もしやすくワークライフバランスの向上に大きく貢献しています。 · 新規荷物の獲得は、すべて個人の業績給アップに繋がります。 ...