Sayo Astemo Ltd.
Astemoについて

Astemoは、株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、 をご覧ください。

AstemoのMVV(Mission/Vision/Value)

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

モビリティで世界中の人に安全と自由を

さぁ、Astemoとともに

Innovation/DE&I/Agility/Leadership/Integrity/Collaboration

配属組織について(概要・ミッション)

■配属組織名

モビリティシステム設計本部 モビリティシステム開発部

*FY25新設部署

■組織のミッション

・車載E/Eシステム開発からアプリケーション開発まで、車載制御システム開発全般を担当しています。

■組織風土について

・新卒・経験者採用を問わず受講できる技術教育や、海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。

ミッション/期待する役割・責任

安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。

職務概要(具体的な業務内容)

車載インフォテインメント製品に関して、

顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)
2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
機能安全・信頼性設計
実機を用いた開発機能の検証
開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。

募集背景

近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。Astemoでは、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざしています。

また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転、コネクテッドカー実現、SDV対応に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。

その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

必須条件

(1)MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、(2)のいずれかの条件に合致する方

(2)設計開発経験について

大学又は大学院などで推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信、セキュリティ、OTAソフト更新のいずれかに関連する研究を行っていた経験がある。
組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発(C言語、PythonなどによるSW+CANツールなど測定機器の利用など含む)
組込みソフトウェア開発経験(C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験)
TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

歓迎条件

セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験・海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
車載インフォテイメント製品(ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等)に関する知識、開発経験
顧客との折衝(仕様調整、日程調整等)、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理(できれば組込みシステムでの経験を有すること)

求める人物像

新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方

職種 / 募集ポジション 657_ゲートウェイECU/次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム・ソフトウェアの設計開発の担当者【神奈川・茨城・東京】

雇用形態 正社員

給与

年収

・メンバークラス 想定年収:450万円~650万円 月給 250,000円~340,000円 ・リーダ/係長クラス: 想定年収:650万円~850万円 月給 340,000円~450,000円 ・マネージャークラス: 想定年収:930万円~1220万円 月給 510,000円~700,000円

勤務地

東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラステージ37F 地図で確認
横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 みなとみらいグランドセントラルタワー8F 地図で確認
茨城県ひたちなか市高場2520番地 地図で確認

【2025年4月開設/東京拠点について】 勤務地:東京都渋谷区 JR渋谷駅 渋谷サクラステージビル37F ◆採用特設サイト: https://ast-recruiting-

勤務時間 フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 ※コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり 標準労働時間帯 8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる

休日 完全週休2日制(土日) 年間休日121日(2025年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等) キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発)

福利厚生 財形貯蓄 団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当) カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 健保保養所 引っ越し補助あり 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり:扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし) 赴任手当あり 別居手当あり 帰宅交通費あり

加入保険 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

受動喫煙対策 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり

会社情報

会社名 Astemo株式会社

※※重要※※ 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳

事業内容 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( )

代表取締役 社長&CEO 竹内 弘平

資本金 1,291億円

株主構成/持株比率 日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%

財務ハイライト ■売上収益:2兆1,865億円 ■営業利益(IFRS):674億円 ■EBIT:679億円
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