舶用機械製品に関する生産技術業務 【プラント】

職種

製造技術・生産技術・生産設備保全

部門 / 企業

エネルギーソリューション&マリンカンパニー(プラントDiv)

仕事内容

当工場で製造している、世界トップクラスのシェアを誇るサイドスラスターなどの舶用推進機械装置において生産技術・製造技術スタッフとして以下業務ををご担当いただきます。

〜具体的には〜

・工程設計

・製作要領書作成

・製造現場への技術フォロー(作業に関して問題が発生していないか確認、チェックシート確認等)

・製造手順における課題抽出と改善業務

※業務内容補足※

設計部門より提示された製作図面に対して、溶接・組立等の各工程において、使用設備の選定および作業手順の検討を行い、安全・品質・LT・コストを総合的に考慮した最適な工程設計を実施します。

必要に応じて治具等検討(設計やCADを用いた作図)を行います(頻度は高くなく、フォロー体制もございますのでご安心ください)

併せて、現場作業者が円滑に理解・運用できる製作要領書ならびに品質管理のためのチェックリストを作成し、適切に現場へ展開します。

〜川崎重工業のサイドスラスターとは〜

船舶の船首もしくは船尾のトンネル内に装備される推進機で、離接岸時の回頭や横移動、方位制御や定点保持など、多彩な操船を可能にします。

1965年の製作開始以来、商船やフェリー、オフショア船といったあらゆる船舶に採用され世界トップクラスのシェアを誇り、長い歴史で世界の海運・海洋事業に貢献している製品です。

当ポジションの魅力・やりがい

・担当するサイドスラスターは世界トップシェアです。世界の海運・海洋事業を支える重要な製品です。

・高い技術力を誇る製品の生産に、溶接や組立工程といった多様な工程に携わります。幅広い技術や知識を身に着けることが可能な環境です。

・ご希望やご活躍に応じて、今後組織を牽引する立場としてご活躍することも可能です。

資格

【必須】

・高専卒以上(理工系)

・機械系製品における何らか技術系職種のご経験をお持ちの方(例:設計、生産技術、生産管理、設備保全等)

【歓迎】

・製造現場や設計部署など、他部署とコミュニケーションを取りながら業務を遂行できる協調性をお持ちの方

勤務地区

兵庫地区

勤務地

播磨工場

勤務時間

8:00〜17:00(休憩60分)

給与

年収600〜900万円

【モデル年収】

約540万円/25歳(月給約29万円+賞与+時間外労働手当)

約680万円/31歳(月給約36万円+賞与+時間外労働手当)

約870万円/36歳(月給約46万円+賞与+時間外労働手当)

約900〜1050万円/40歳・基幹職(月給約55万円+賞与)

※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定

※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定

休日休暇 / 福利厚生

<休日休暇>

【年間休日125日(25年度)】※当社カレンダーにもとづく

完全週休二日制(土日)、祝日、労働祭(5月1日)、年末年始、夏期休暇、有給休暇(初年度22日)、慶弔休暇、育児・介護休業(最長3年)、リフレッシュ休暇など

<福利厚生>

施設:独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド

制度:財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン(年間約10万円相当の補助)、自社製品割引販売(バイク、ジェットスキー)など

<社会保険>

労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険

<その他>

入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用(労働条件は試用社員・正社員で相違無し)。

試用社員と正社員の相違点は以下となります。

・休暇=年次有休/リフレッシュ休暇なし

・退職金=算定期間は正規社員登用後から開始

<受動喫煙防止措置>敷地内禁煙(屋内外喫煙可能場所あり)

<変更の範囲>

従事すべき業務の変更の範囲 :会社の定める業務とする

就業場所の変更の範囲 :会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする

企業概要

<設立>1896年 10月

<資本金>1,044億84百万円

<売上高>2兆1,293億21百万円(2025年3月期)

<従業員数>40,610名(2025年3月31日現在)

<上場>東京証券取引所プライム市場

<本社所在地>神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号 (神戸クリスタルタワー)

<事業内容>

川崎重工グループは、設立以来120年以上にわたり最先端技術に挑み、数々の「世界初」「日本初」を世の中に送り出してきました。

・航空機はもちろん人工衛星まで手がける航空宇宙事業。ガスタービンやバイオマス発電でエネルギー関連事業

・精密機械やロボットに加え、各種プラントやごみ焼却設備、産業機械など幅広いエンジニアリング技術を必要とする様々な事業

・新幹線・ニューヨーク地下鉄などの鉄道車両事業や液化水素運搬船やガス燃料船等ガス関連船などの船舶事業

・さらにカーボンニュートラル実現に向けた水素エネルギー普及を見据え、40年以上培ってきた技術・ノウハウを活かした水素事業