仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新 ...

大型ドライバー · 物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務 · 安定した計画運行で、ルートも固定化されています · 荷台の床が動くオートフロアを導入しています · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新設備や安全対策 · 追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダ ...

仕事情報 · ● 仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ● 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心 ...

大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができます。 · 最新設備や安全対 ...

仕事情報 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 · 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。 · 各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働くことができます。 · 最新設備や安全 ...

transport 大型ドライバー · ○仕事内容 · 300~500kmの中長距離を往復する定期便の夜間運行業務です。 · ○自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しい自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、スケジュールも体に負荷がかからないように調整することができます。また各種サポート体制を整えていますので安定・安心して働けます。 · ○最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステムや居眠り防止機能付きドライブレコーダーなど装備車種を順次導入しています。その他教育研修・認 ...

福山通運では、大型ドライバーとして物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務を行います。企業間物流のため、安定した計画運行が特徴です。ルートも固定化されており、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 安全管理の知識と運転状況を確認し、独り立ちの乗務許可を出す形式で、平均3ヶ月の研修期間があります。大型自動車免許を持つ方は実務未経験でも歓迎します。 · 年収600万円以上も可能であり、長距離・トレーラーの場合年収750万円まで、高額な給与を提供します。待遇は昇給/年1回、賞与/年2回、社会保険完備、退職金制度など充実しています ...

仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...

仕事の内容 · 本職希望者には、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務が求められます。 · 物資の輸送に積極的で、責任感があり誠実な人を募集しています。 · 本職希望者の場合、適切な研修を兼ねた乗務許可後に自主運転となります。 · 大型トラック10t以上の運転業務経験者優遇しますので、お客様からのご応募をお待ちしております。 · 路線や時間は前向きに考える方にぴったりの雇用ですので、ご興味がある方はぜひご応募ください。 · 安全管理 · 最高水準の安全管理体制により事故を未然に防ぎます。 · 教育研修・認定制度も活用した勉強会等 ...

仕事内容 · 福山通運の物流拠点となるターミナル間で運行の往復を担当する定期便輸送や、大型トラックによる大量輸送の特性を活かし、直接お客様(法人)の元に荷物をお届けする貸切チャーター便のお仕事です。到着時間に合わせた輸送を行うので、スケジュール管理が大切です。近距離中心で基本的に宿泊を伴う輸送はありません。 · 大きな車両で荷物を運ぶことは責任も伴いますが、その分仕事をやり終えた時の充実感はひとしおです。また、貨物列車とトラックの連携で行うフレートライナーは、CO2削減にも配慮した配送システムとして注目されています。環境保全にもつながる業務として誇り ...