仙台市, 西濃エキスプレス株式会社 フルタイム


■ この求人のポイント

東証プライム市場上場のセイノーホールディングス(株)のグループ会社将来的なキャリアアップが可能

\東証プライム上場のセイノーグループの一員/
他に類を見ないシステムを導入業界のパイオニア企業
未経験スタートの先輩多数イチから物流を学べる
内勤中心の管理業務休日も確保して働きやすさ抜群

賞与4ヵ月&充実の福利厚生、メリハリのついた環境で活躍♪

物流業界のリーディングカンパニー・セイノーホールディングスの一員として、長距離輸送「カンガルー便」に関わる事業を行っている当社。さまざまなサイズ・重量の荷物を組み合わせて輸送することで、効率化&コストダウンを図る「メガEXP(メガエキスプレス便)」を導入し、業界のパイオニアとしても知られています。

今回、将来を見据えて運行管理スタッフを増員募集。私たちと一緒に日本の物流を支えていきませんか。


■ 仕事内容

具体的には


○ドライバーの管理(点呼・体調や健康状態の確認)
○安全な運行を行うための指導
○ドライバーの日報チェック
○パソコンを使ったデータ入力
○運行計画の作成
○荷物の仕分けのサポート など

配属先の営業所によって業務内容は異なります。

入社後の流れ

OJTを中心に業務内容を教えていきます。
先輩や所長を中心にイチから丁寧に教えていくので、
業界未経験の方も安心してください。
営業所で一定の経験を積んだあと、
「運行管理者」の資格取得を目指してもらいます。
お客様対応など、幅広い業務に関われる仕事です。

将来のキャリアパス

\物流の花形「配車係」を目指せる/
ゆくゆくは配車業務も覚えてほしいと考えています。
配車はどのドライバーにどの荷物を運んでもらうかを決める、
物流業界の花形的なポジションです。
当社は専用のシステムを導入しており、なるべく個人の能力に頼らない
配車管理の実現を目指しているところです。

上場企業のグループ会社という安心感

当社の約80%が西濃運輸の案件で、安定した売上を誇っています。
また、10年ほど前にメガEXP便というシステムを導入。
これはさまざまな荷物を組み合わせることで、
効率的に輸送する仕組みです。
この仕組みを使って全国配送できる
"業界のパイオニア"として成長を続けています。


■ 対象となる方

*...人柄や意欲重視の採用方針です...*
イチからのスタートを応援
成長を後押しします

○安定企業で成長していきたい方
○コミュニケーションを大切にできる方
○物流業界に興味がある方
○管理者としてチームをまとめることに興味がある方
○将来的にキャリアアップを考えている方 など

ドライバーからジョブチェンジを考えている方
運行管理者の資格をお持ちの方など、
業界・職種の経験がある方も大歓迎です。
転職するなら、"今" "物流業界大手の当社"を、選びませんか?


■ この仕事に向いている人

ドライバーやクライアントなど、さまざまな人と関わる場面が多い仕事です。特にドライバーは世代もバラバラ。接客業や営業の経験があるなど、コミュニケーションを活かした仕事がしたい方にはピッタリです。


■ この仕事に向いていない人

ドライバーの安全を守ることが第一です。決められたルールを守ること、責任感を持って取り組むこと、こうした基本的なことが求められます。いい加減な気持ちでは大きなミスにつながる恐れがあります。


■ 勤務時間

●9:00~18:00
※拠点によって異なる場合あり


■ 勤務地

●マイカー通勤OK/駐車場完備

岐阜県安八郡輪之内町
東海道新幹線「岐阜羽島駅」より車で約10分

  • 仙台営業所/宮城県仙台市宮城野区扇町3-2-17[最寄り駅]小鶴新田駅

  • 郡山営業所/福島県須賀川市滑川字池田200-1[最寄り駅]安積永盛駅

  • 流山営業所/千葉県流山市おおたかの森西3-744-6[最寄り駅]流山おおたかの森駅

  • 入間営業所/埼玉県入間市花ノ木字塚場309-2[最寄り駅]金子駅

  • 相模原営業所/神奈川県相模原市南区麻溝台1-13-1[最寄り駅]原当麻駅

  • 静岡営業所/静岡県静岡市駿河区弥生町2-69[最寄り駅]草薙駅(東海道本線)

  • 小牧営業所/愛知県小牧市多気東町108-1[最寄り駅]牛山駅

  • 大阪営業所/大阪府茨木市島4-24-17[最寄り駅]沢良宜駅

  • 新門司流通センター/福岡県北九州市門司区新門司北2-2-5[最寄り駅]門司駅 マイナビ転職の勤務地区分では... 宮城県、福島県、埼玉県、千葉県、神奈川県、岐阜県、静岡県、愛知県、大阪府、福岡県
    ■ 給与
    ●月給:184,500円~244,500円+各種手当
    ※残業手当は別途100%支給
    ※前職年収・経験・年齢・能力を考慮して決定します。
    ※試用期間2ヶ月あり(期間中の待遇は変わりません) 初年度年収 320万円~450万円 モデル年収例 年収328万円/26歳経験2年
    年収396万円/30歳経験4年
    年収520万円/37歳経験7年
    ■ 昇給・賞与
  • 昇給/年1回
  • 賞与/年2回(4ヵ月分
    ■ 諸手当
  • 残業手当(全額支給)
  • 通勤手当
  • 資格手当
  • 役職手当
  • 家族手当(~48,000円)
  • 住宅手当(5,000円~20,000円
    ■ 休日・休暇
    【休日】
  • 日曜+月2~4日/シフト制
  • 祝日
    【休暇】
  • GW
  • 夏季休暇
  • 年末年始休暇
  • 有給休暇
  • 特別休暇
  • 慶弔休暇
  • 産前・産後休暇
  • 介護休暇
    ◎年間休日112日
    ■ 福利厚生
  • 社会保険完備
  • 交通費規定支給
  • 退職金制度(勤続5年~)
  • 再雇用制度
  • 研修制度
  • 制服貸与
  • 社員用駐車場完備
  • 社員株制度
  • 寮完備
    ■ 会社・仕事の魅力
    「2024年問題」にも大手としていち早く対応済み ●○2024年問題にも対応○●
    長時間労働が当たり前だった物流業界。
    こうした状況を変えていくため、
    2024年4月からドライバーの過度な長時間拘束を
    なくす法律が適用されることになっています。
    これを物流業界の「2024年問題」と呼んでいます。
    現在、多くの運送会社がドライバーの確保および
    社内システムの改革に追われているような状況です。

    当社はメガEXP便による輸送の分業化に成功しており、
    さらに配車を効率的に行うDX化も推し進めています。
    そのため「2024年問題」について、ほぼ対応済みの状態です
    ●○役職者を目指せる環境○●
    大手ゆえのルールや厳しさがあるのは否定しません。
    しかし、それ以上に居心地の良い雰囲気、
    社員の成長を後押しする風土があります。
    ドライバーから運行管理にジョブチェンジした社員、
    業界未経験から入社して所長になった社員など、
    さまざまな先輩たちがキャリアを築いています。
    ■ マイナビ転職編集部より
    業界大手のひとつとしてまさに「日本の物流」を支えている同社。同社の課題が「管理職の人間が不足していること」と担当者は話す。そのため「できれば係長や所長など、上のポジションを目指してくれる意欲的な方が理想ですね。でも、それをプレッシャーに感じる必要はありません。ちゃんと成長をサポートしていく会社です」とのこと。中途入社から昇格していった実績もある。意欲のある方はぜひ応募してほしい。
    ■ 経験
    職種・業種未経験OK


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