お客さまに魅力あるクルマをつくることと、人がイキイキ働ける工場を目指して、車体溶接工程の変革に創造性を持ってチームで協力して取り組む仲間を募集しています。

勤務形態

正社員

業務内容

【概要】

ボデー溶接工程のエンジニアとして、トヨタ生産方式を実践し、安全・品質・生産性・原価の優先順位に基づき、働く人のやりがいに着目しながら、製造現場と一体となって最新技術の導入・実証や将来に向けたライン計画を担当します。

新製品の切替時には、"もっといいクルマづくり"に向けて設計部署へ車両構造の提案を行うなど、関係部署と連携して車体生産ラインを構築します。

【詳細】

・安全・品質・生産性向上のための工程改善の企画推進業務

・新製品生産のための製造準備業務

・溶接技術や自動化技術などの開発技術の生産工程への導入・実証業務

■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

応募資格

自動車、自動車部品またはその他工業製品に関する、下記のいずれかの経験を有している方

・工場作業の自動化業務(企画・開発・導入)

・溶接技術開発・改善業務

・新製品導入のための生産準備業務(部分的でも可)

下記に関するご経験のいずれかを有している方

・デジタル技術を活用した業務改善経験

・画像処理、機械学習などを活用したエンジニアリング経験

待遇等

想定年収 5,000,000円~16,800,000円

参考)各役割と想定年収

《メンバー相当》

想定年収 :5,000,000円~

トヨタでの資格:担当事技職 or 指導職以上

《チームリーダー相当》

想定年収 :8,300,000円~

トヨタでの資格:主任職以上

《マネージャー相当》

想定年収 :15,400,000円~

トヨタでの資格:基幹職以上

トヨタでの資格に関する詳細は 人材育成体系の概要(事技職)を参照ください。

※その他については 募集要項 を参照下さい。

※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、

選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。

職場イメージ・職場ミッション

<職場イメージ>

愛知県豊田市にある堤工場はプリウスやクラウン、カローラ等の車両を生産する工場で、車体部はプレスと溶接を担います。

製造技術を担当する約70名の技術スタッフのチームで、若手からベテランまで幅広い年齢層がチームワークとコミュニケーションを大切にし、それぞれのスキルを発揮して自分のアイデアを実現できるやりがいのある職場です。

<職場ミッション>

デザイン性や衝突安全性能、軽量化など技術進化の中で、良品廉価なクルマを安定して量産できる工程を実現するとともに、働く人にとってやりがいのある工場を実現することがミッションです。

やりがい・PR

製造現場と直結しているため、品質向上や自動化・デジタル化の成果がすぐに現れ、チームでの達成感を味わえます。国内だけでなく北米、欧州、中国など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性や、海外で業務をする機会もあります。

在宅勤務

職場上司が認めた場合、在宅勤務可。

製造現場での現地現物での確認、トライ時には出社必要ですが、データ整理や資料作成などデスクワーク中心の際には在宅勤務可能です。

採用の背景

自動車業界の環境変化に柔軟に対応するため、以下をスピード感を持って実現する人材を求めています。

①常にお客さまに魅力ある車を良品廉価でお届けするため、車両構造や生産工程の革新を続けること

②将来の労働力不足に対応するため、より多様な人材がいきいき働ける工程を実現すること

---