営業(未経験歓迎) 輸送の安定稼働や改善を支える/創業75年の安定企業/働きやすい職場認証取得

正社員/職種未経験OK/業種未経験OK/内定まで2週間/転勤なし

創業75年、築き上げた流れをあなたに委ねたい。

当社の営業は、常に「考えること」と隣り合わせです。たとえば倉庫でトラックの荷台を見ながら、積み方を考えるのも仕事のうち。「もっと乗せられないか」「梱包はもっと小さくなるか」など、あらゆる事柄を試行錯誤してアイデアを捻りだします。

案が出たら、次は調整のために交渉へ。現場のドライバーや倉庫スタッフの声も聞きながら「これなら出来そう」「やってみましょう」と賛成の声と共に改善。そうしてそれまでより沢山の積荷がピッタリおさまった時、物の流れが変わります。いつもより早く荷台が空いたら、お客様に追加提案も可能に。輸送が改善され、生産性アップにも繋がります。

このように、物流戦略に入り込み、現場と顧客の間に立って現状を改善しながら、売上数字を増やしていくのがあなたのミッション。入社後3ヶ月〜半年かけて教えるので、未経験からも挑戦できます。

創業75年、築き上げたノウハウと物流ルートはまだ完成ではありません。あなたの戦略でさらに高みを目指してください。

----- 募集要項 -----

【職種名】

営業(未経験歓迎) 輸送の安定稼働や改善を支える/創業75年の安定企業/働きやすい職場認証取得

【仕事内容】

ドライバーと顧客を繋ぎ、利益を最大化する

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既存顧客の輸送便を担当し、日々の安定稼働の維持と改善企画に携わります。クライアント・ドライバー・倉庫スタッフと連携し、モノの流れを組み立てて収益のアップを企画・提案します。

——お任せする業務について——

• 運用管理業務

決まったルートで運行するトラックが、問題なく稼働しているかを管理します。異常が発生しない限りは対応事項も多くありませんが、トラブル発生時には迅速な対応を進めていきます。

・トラックの稼働を管理

└ドライバーは東海エリアの定期配送(100~300km圏内)を担当しています。

・トラブル時の対応

└顧客への報告やドライバーへの指示を出したり、代替ルートを検討したりします。

・変更対応

└顧客の依頼による、輸送ダイヤの調整を行ないます。

• 改善企画

現場の状況を分析し、改善提案も担います。ドライバーの労働負担や輸送時の生産性などの改善提案を実施。担当ルートの売上拡大を目指します。

・収支管理

└売上と、人件費や燃料費といったコストの可視化を実施します。

・品質および生産性の改善

└荷物の積み方を変えるなど、作業時間やプロセスの変更を提案します。

└新しい輸送ルートの企画を行ないます。

・拡販提案

└ドライバーの空き時間やトラックの空きスペースの有効活用を提案します。

※上記のほか、顧客先を訪問して打ち合わせを行なったり、物流センター(倉庫)に出向いて現場の状況を確認したりと、アクティブに動きます。日によっては数ヶ所を回る場合もあります。

【応募資格】

大卒以上/職種未経験歓迎/業種未経験歓迎/第二新卒歓迎/ブランクOK

• 普通自動車運転免許をお持ちの方(AT限定OK)

※社会経験10年以上の方も歓迎します。

……こんな方は当社がぴったり……

• 安定した環境で長く働きたい方
• アイデアを活かして、組織の中で活躍したい方
• 普段から物事を多方面から考えるのが好きな方

【募集背景】

——会社の変革期を、共に創り上げたい。

創業75年の総合物流企業である岡崎通運。トラックによる陸上輸送を中核に、「運ぶ」ことに関するあらゆるニーズへのソリューションをワンストップで提供。メーカー・小売・商社といった法人顧客から、地域社会に至るまで幅広い層の経済活動と生活を支えています。

今回は、体制強化を目的とした増員募集です。当社では既存顧客との関係を深め、安定した物流を維持する役割に加え、これからの岡崎通運の成長をけん引する「新しい営業」の担い手を必要としています。そこで今回、物流の効率化に悩むクライアントに対し、新しい輸送プランを企画・提案できる営業を5名以上積極採用します。

【雇用形態】

正社員

※3〜6ヶ月の試用期間があります。期間中は非組合員となります。

※本社での研修あり(数日程度)

└上記以外に、試用期間中の給与・待遇に変更はありません。

【勤務地】

愛知県にあるいずれかの拠点での勤務となります。

※勤務地は希望を考慮します。

本社・矢作主管営業所/岡崎市東大友町字土下35番地

ムツミ・ロジネット・センター/岡崎市上三ツ木町字清口32番地

一般事業課 岡崎オフィス/岡崎市橋目町西水通 40番地

上郷ロジネット・センター/豊田市畝部西町鳥居138番地

高岡ロジネット・センター/豊田市高岡町大西14

一般事業課 名古屋オフィス/名古屋市熱田区新尾頭3-2-1 1F

【交通】

• 各営業所に無料駐車場あり

└マイカー通勤OKです。

本社・矢作主管営業所/名鉄名古屋本線「矢作橋駅」より徒歩約15分

ムツミ・ロジネット・センター/JR東海道本線「相見駅」より車で約11分

一般事業課 岡崎オフィス/愛知環状鉄道「北野桝塚駅」より車で約5分

上郷ロジネット・センター/愛知環状鉄道「三河上郷駅」より車で約5分

高岡ロジネット・センター/名鉄三河線「若林駅」より車で約10分

一般事業課 名古屋オフィス/JR・地下鉄各線「金山駅」より徒歩約6分

【勤務時間】8:00〜17:00(休憩60分)

• フルフレックス制度あり

└上司へ連絡すれば、状況に合わせて時間を調整しながら働けます

【給与】

月給22万6000円+残業代+賞与年2回+各種手当

※経験・年齢・能力を考慮し決定します。

※残業代は別途全額支給しています。

• 残業代は全額支給

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固定残業(みなし残業)制度は一切なく、発生した残業は全額支給。サービス残業は存在せず、クリーンで透明性の高い給与体系です

【初年度年収想定】360万円〜500万円

——月収例——

月収35万円(入社10年/35歳)

月収48〜50万円(入社20年/45歳)

<年収例>580万円/35歳(係長職:経験10年)

740万円/45歳(課長職:経験20年)

【休日休暇】

• 週休2日制(土・日)※年4回の土曜出勤あり。

└社内カレンダーに準じます。

└休日出社の可能性あり(代休取得可能)。

• GW
• 夏季休暇
• 年末年始休暇(各7〜10日)
• 有給休暇 ※入社時点で付与(3〜10日)
• 慶弔休暇
• 特別休暇
• 産前・産後休暇
• 育児休暇(男女共に育休取得しています)

【福利厚生・待遇】

• 昇給年1回(4月)
• 賞与年2回(7月・12月)
• 各種社会保険完備

<各種手当>

• 通勤手当(規定による)
• 時間外手当全額支給
• 家族手当(扶養家族1人目6000円、2人目以降2000円)
• 役職手当

<各種制度>

• 住宅補助制度(社内規定あり)
• 資格取得支援制度

└運行管理者などの資格取得費用を会社が負担します。

• イベント補助制度

<その他>

• 人間ドック受診サポートあり
• 特保飲料特別価格購入可能
• 定期健康診断(年2回)
• マイカー通勤可
• 制服貸与
• 労働組合あり(試用期間後)
• 入社祝い金あり

\社内交流を制度で後押し/

イベント補助制度は、従業員同士での懇親会にかかる費用を会社が補助する制度(年度内3000円×5回まで)。社内でも多くの先輩が利用しています。

\社員の健康を長期サポート/

一定年齢に達した社員は、会社補助で人間ドックを受診可能。社員が長く活躍しやすい健やかな毎日を応援する制度があります。

【3ステップで育てるオーダーメイド研修】

• STEP1:本社での座学研修(入社〜数日間)

まずは就業規則や社内ルールに加え、ドライバーたちと同じ安全・品質に関する研修を受講。物流の最前線で何が重要視されているのかを肌で学びます。

• STEP2:OJTによる実務研修(3ヶ月)

座学後は、配属先で先輩社員と一緒にお客様先へ訪問します。実際の商談や現場でのやり取りを通じ、仕事全体の流れを掴みます。1人ひとりの習熟度やスピードに合わせて、先輩がマンツーマンで指導します。

• STEP3:担当者としてひとり立ち(3ヶ月〜半年後)

先輩のサポートのもと、徐々に担当を引き継ぎ、ひとり立ちを目指します。その後もチーム全体でフォローします。

【チームで動くので、安心して成長できます。】

どの営業所もチームワークバッチリです。

各営業所では、同じポジションのメンバーが3〜5名在籍。チームで協力し合いながら仕事を進めます。

未経験スタートの先輩も多数活躍中

イチから学んでひとり立ちした先輩が多数。「専門用語が分からない」「お客様とのやり取りが不安」といった新人の気持ちを深く理解し、誰もが親身になって相談に乗ってくれるあたたかい雰囲気です。

先輩たちの入社理由はさまざま

「物流の仕事に挑戦したかった」「安定した会社で長く働きたかった」「地域に貢献したかった」など、さまざまな思いを持って入社した先輩たちが、今では会社の中心メンバーとして活躍しています。

----- 取材担当者のコメント -----

【取材から受けた会社の印象】

• ビジネスも評価も多角的に。

1950年に創業し、地域の自動車産業を物流の面から長年から支えてきた岡崎通運。トラック輸送、倉庫、環境業務など多彩なサービスラインナップを持ち、顧客のあらゆる物流課題に対し最適なソリューションを提案できることが強みです。

同社では、社員に対して3つの貢献を評価する仕組みがあります。1つは【成果貢献】であり、会社の利益に直接結びつく貢献を対象とした評価軸です。2つめは【未来貢献】で、顧客との関係構築や新サービスの企画などが対象。すぐに数字に表れなくとも、数年後の会社の成長に繋がる活動を評価します。

そして3つめは【チーム貢献】。業務整備などによるノウハウ共有や他メンバーへの指導などが評価されます。社員の努力と成果を多角的に評価し、賞与や昇進・昇格へと公正に反映する同社。確かな手ごたえを得ながら活躍できそうです。

【この仕事のやりがい&厳しさ】

【やりがい】 自分の采配で、流れを変える面白さ

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パズルを解くように、複雑な物流プロセスを自分の手で最適化できた時には大きな達成感を得るはず。たとえば、運ぶ荷物の形状や納品先のルートを綿密に計算し、それらをドライバーやスタッフに的確に伝えて積み方を調整。力をあわせてトラックの積載率を最大化できた時には嬉しくなるそう。見事にトラックが満載の状態で出発していくのを見送る瞬間、自分の仕事の手ごたえをしみじみと実感できると言います。

• アイデアによって企業に貢献できる喜び

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担当する輸送ルートの収支を管理し、どうすれば利益を出せるかを考える仕事です。自分の改善案でドライバーに余裕が生まれれば、そこから新しい仕事に繋がることも。そうしてより多くの売上を創出できた時は、会社の成長にダイレクトに成果を結び付けたという誇らしさや自信に繋がるでしょう。

【厳しさ】 業界特有の専門知識を学ぶ覚悟が必要

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運送業界でしか使われない専門用語や、社内で使われる略語などを覚えないと、現場との連携がうまくとれません。最初は会話の内容を理解するだけでも大変だと言います。また、顧客ごとの輸送ルートは、一つひとつ納品先やルールが異なります。まずは日々動いている現場の基本を理解することが、最初に乗り越えるべき壁と言えるでしょう。

【この仕事の向き&不向き】

【向いてる人】 考えたり工夫したりが好きな方

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目の前の作業をこなすだけでなく、データや運行記録などの情報から課題を発見し、「どうすればもっと効率が良くなるか」などの改善策を考える仕事です。答えを探すプロセスを楽しめる方に向いています。

【向いてない人】 自分から人に頼るのが苦手な方

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お客様・ドライバー・現場のスタッフとはオープンな関わりが求められます。分からないことがあった時、素直に相談できないでいるとトラブルに繋がるので、心をひらいてやり取りできない方には向きません。