自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン (エンジン、トランスミッション、ギアシャフトなど)の生産技術を担当いただきます。
開発図面からの工程設計 製造メンバーと連携した生産設備の計画 複数の設備メーカーから、最適な設備を手配して工場に搬入 量産に向けたトライアルと課題解決
熱田工場では、エンジンをメインに製造しております。永徳工場ではトランスミッションやギアシャフトを製造しております。
同社は日産グループの中核企業として、燃費など環境性能に優れたエンジンやドライブトレインを手掛け、外部からの充電なしで 自ら発電してモータだけで走行するePOWERの発電用エンジンや増・減速機といった電動パワートレイン群にも力を入れています。 同社で製造されたユニットや部品は、日産自動車のみならず、ルノーや三菱自動車などの工場に対してグローバルに提供され、 日産グループにとって重要な生産拠点となっています。 同社の強みは組織内の連携と風通しの良さで、各部署が連携してひとつの大きなチームとして活動することで、 高性能・高精度・低コストな製品を高効率な生産体制で実現していることです。
自分の携わったエンジンやドライブトレインで社会貢献できる。 加工と組立も同一敷地内にあり、連携して設備造りを行う事で幅広い知識や技術が身に付く。 IoT、ロボティクス、AI 等の最新技術に触れることができ、それを実践できる。
以下のいずれか 自動車業界での生産技術の経験をお持ちの方 自動車にまつわる加工、組立、鋳造の生産工程の業務に携わったことがある方
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Higashiosaka 愛知機械工業株式会社当社は日産自動車グループの主要な一員として、電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。 今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。当社の事業は日産グループ内においても非常に重要な位置づけとなっております。 事実、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しております。 電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に採用をしています。 · 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用パワートレイン (エンジン、トランスミッション、 ...
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Osaka 愛知機械工業株式会社当社は日産自動車グループの中核企業として、電気自動車用パワートレインやエンジン、トランスミッションの製造を行っています。 当社で製造するエンジンやトランスミッションは、日産の新車種やモデルチェンジしたクルマに続々と搭載されています。 そのため、2023年度の売上が昨年度対比120%以上の1,400億円に達しました。 今後、新規プロジェクトの立ち上げも控えており、生産技術部門の強化のためエンジニアの採用を進めております。 · エンジン、トランスミッション部品の生産工程、生産設備、生産システムの開発とエンジニアリング、 生産準備から立上げ、既存ラインの改善業 ...
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Higashiosaka 愛知機械工業株式会社当社は日産自動車グループの主要な一員として、電気自動車用エンジンとトランスミッションの製造を行っています。 今後、日産グループとしてはエンジンの電動化を推進していきます。 また、日産グループ内でのEV事業のプロジェクトリーダーを当社から輩出しているくらい、グループ内では存在感があります。 電気自動車の需要は世界規模で増えていくため、生産能力及び技術力を高めていく為に中途採用を行っています。 · 自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、電気自動車やe-Power用ドライブトレインを製造する当社にて、自社製造設備の機械設計をお任せします。 · 自 ...