震災後大注目/建物を地中から支える縁の下の力持ち 能登半島地震を受け、ますます注目されています。 信頼できる基礎が無ければ、その上に安心した建物は建ちません。 そして、同業界において高いシェア率を誇っているのも特徴で、 安定した収益が確保できており今後も更なる成長が見込まれます。 安全面にも配慮しており、安心して働くことができます。 柱状改良工事における現場作業 建築物を支えるために必要な杭(土とセメントを混ぜて固めたもの)を現場で作ります。 専用の重機(地盤改良機)を使って、地面を掘った後にセメントミルクを注入することで施工を行います。 まずは先輩スタッフ2名1組のグループに加わり3名で現場に向かいます。 最初は、先輩スタッフのお手伝いや工事現場にて仕事の手順を覚えていくことから始めます。 できることから一緒に取り組んでいきましょう。 一通りの業務に慣れるまでにだいたい半年程度かかります。 未経験の方に、いきなり重機の操縦をすることや専門知識が必要な業務を任せることはないのでご安心ください。 慣れてきた後も1人で現場に行かず、必ず2人のグループで行動するので、 わからないことはいつでも先輩に聞ける環境です。 現場の作業員は8名が活躍中。 8人全員が未経験からこの仕事を始め、専門性の高い技術を身に付け手に職を付けています。「安定した会社だから」 「資格取得のバックアップ体制があるから」 「残業が少ないから」 「未経験からでも始められるから」 などさまざまです。 2025年3月に23歳男性が1名入社し、現在研修中。 業容拡大に伴い、更なる2名の増員募集です。 当社全額費用負担で、建設用機械の運転免許(玉掛け、クレーンなど)や 車輌系建設機械(整地等運転)、土木施工管理技士などの資格取得も可能です。 重機オペレーターや現場管理者などの専門職を目指したいという方も応援します スキルアップ・キャリアアップを目指している人にピッタリな職場環境です 車両系建設機械運転手資格は、 ブルドーザー、パワーショベルなどの建設機械を運転できる国家資格です。7:00~8:00 出勤、移動 8:00 現場にて朝礼後、作業開始 12:00 昼休憩 13:00 作業再開 17:00 作業終了 残業はほとんどなく、どんなに遅くても18:00上がり 普通自動車免許 専門資格・知識不問、未経験者歓迎 車両系建設機械の運転技能者 土木作業経験 土木施工管理技士 年齢制限:59歳以下(定年年齢上限60歳のため)