次世代ECU開発(ソフトウェアテスト) 年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 電気自動車のボディ全体に搭載され、各種センサーやパワートレイン、ADAS(Advanced Driver-Assistance Systems:先進運転支援システム)、ブレーキ・安全制御、通信やエアコン制御等に使用される半導体や電子デバイスを高速・複合処理する統合型次世代ECU制御ソフトウェアの開発です。 組込ソフト制御開発補助として結合テストに従事頂きます。仕様書に基づきプログラミングされたものをC言語で確認、単体テスト~結合テストを行います。C言語を使用しての ...

電気自動車向けECUハードウェア開発 年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 電気自動車向けECU(制御コンピューター)ハードウェア開発・回路設計業務を担当して頂きます。 ECUハードウェア企画・仕様検討 ECUハードウェア回路設計・基盤アートワーク ECUハードウェア評価業務 ソフト部門との折衝業務 設計資料の作成 主に設計に関する全般の業務を行って頂きます。 回路設計(アナログ・デジタル問わず)の経験が御座いましたら、是非ご応募お待ち致しております。 10年後を見据えた成長企業で活躍しませんか? 当社は、社員一人ひとりの成長を支援し、10 ...

次世代燃料電池の開発設計 /年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代燃料電池の開発/電子電気設計プロジェクトに参画頂きます。 業務概要 車両搭載用の燃料電池開発業務です。 水素燃料の発電装置の製品開発を担当いただきます。 先を見据えた派生製品の開発プロジェクトへの拡大もございます。 具体的な業務内容 搭載検討に伴う関連部署との調整業務 機能設計、設計検討、試験評価 部品選定、電装設計 当社について 愛知県・静岡県を中心に自動車・航空機といったモビリティ産業における「製品設計・開発」の領域で技術支援事業を展開しています。 「100年にいち ...

次世代PCの筐体設計と開発職/年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代PCの筐体設計と開発業務をお任せします。 筐体設計の検証、解析 筐体部品のレビューと評価 CAD:Creo、CATIA V5 Creo、CATIA V5設計経験のある方を歓迎いたします。 キャリアパス あなたが挑戦したい分野や転職の軸を伺い、ご納得いただいた上でプロジェクトを選定します。幅広い業種と工程のプロジェクトがあるため、希望案件への配属率は94%を実現 この求人の他にも、大手メーカーの先端プロジェクトを中心に約1000件のプロジェクトがあります。よりご希望に近 ...

次世代通信機器向けICの開発設計職/年休120日以上/平均残業15H以下/福利充実 次世代通信機器ICの開発・設計業務を担当して頂きます。 · HDLを使用したハード設計 · VHDL、Verilog 業務内容 次世代の通信規格に対応した通信機器内部に組み込まれるICの設計業務です。ルータや小型アンテナなどの製品内部ICのハード設計をメインでご担当頂きます。 プロジェクトリーダーの指示のもとでの設計業務となりますので折衝業務などは少なく、設計に専念することが可能です。 キャリアパス あなたが挑戦したい分野や転職の軸を伺い、ご納得いただいた上でプロジェクト ...

車載ECU組込開発業務 自動車・自動車関連メーカー等で車載向けECUの組込み制御開発業務をお任せします。 · 基本設計・詳細設計など、実装・テスト、量産化まで一貫して業務に携わることができます。 · C言語、C++言語、MATLAB、Simulink等 大手メーカーとの直接取引先・開発案件を中心に規模拡大中 実務経験の浅い方へは、設計者のサポート業務などからお任せし、実務経験が豊富な方は得意領域やスキルを伸ばしたい分野などをもとに業務をお任せします ECUに関わるソフトウェア開発経験がある方 ...

車載用ECUソフトウェア開発 設計-実装-評価、OEMとの仕様調整等をお任せします。 ご経験に応じて MBD(モデルベース)開発、シミュレーション新規環境構築等もご担当いただきます。 開発環境:C言語、MATLAB、Simlink、MHIL、MILS 等 開発期間:1年半~2年 1案件:1名~数10名体制 今までのスキル・経験知識から、担当いただく業務は相談させていただきます。 大手メーカーとの直接取引先・開発案件を中心に規模拡大中 実務経験の浅い方へは、設計者のサポート業務などからお任せし、実務経験が豊富な方は得意領域やスキルを伸ばしたい分野などをもと ...

ECUの回路設計エンジニア ポテンシャル採用枠採用 電気系エンジニアとして、回路設計者のサポート業務として回路設計補助業務をお任せします。 OJT研修を通して、出来ることを少しずつ増やしていきながらスキルアップを目指していきます。 自動車の電動化(EV)は急務となっています。 車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御、電動車の航続距離や安全性に貢献するための電池ECUの量産開発部門での回路設計業務となります。 具体的には 回路図作成、修正 電気回路評価業務 上記に付随する書類作成 等 使用CAD:CRー8000 大手メーカーとの直接取引先・開発案件を中心に規 ...

次世代電気駆動システムにおけるモーター/インバータ制御開発 電気駆動システムのさらなる高機能化実現に向けた開発業務をお任せします。 電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)の駆動用バッテリシステム等の モデルベース(MBD開発)を活用した、開発・検証業務を担当いただきます。 想定業務 高容量バッテリモジュールの構造設計開発 高容量バッテリモジュールの熱マネジメント設計開発 モデルベース開発技術を活用したバッテリモジュールの信頼性検証等 担当部品:バッテリパック、充電器、DCDCコンバータ、給電器 大手メーカーとの直接取引先・開発案 ...

次世代自動車部品のインバーター回路設計開発エンジニア 車載インバータ、OBC、BECMに採用する、電子部品の新技術開発業務に携わります。 パワーモジュール、電圧監視IC、キャパシター等のデバイス開発、スイッチング技術等 基本構想から検討試作を段階的に行い、数年後には量産化を目指して開発を進めていきます。 大手メーカーとの直接取引先・開発案件を中心に規模拡大中 実務経験の浅い方へは、設計者のサポート業務などからお任せし、実務経験が豊富な方は得意領域やスキルを伸ばしたい分野などをもとに業務をお任せします · パワーエレクトロニクス技術開発経験がある方 高電圧 ...

次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの機械設計開発業務 具体的には 次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定 モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査 量産開発開始までに性能、品質、コストを担保したモーターの調査選定 モーター、インバーターの設計者視点で改善策を立案 など 大手メーカーとの直接取引先・開発案件を中心に規模拡大中 実務経験の浅い方へは、設計者のサポート業務などからお任せし、実務経験が豊富な方は得意領域やスキルを伸ばしたい分野などをもとに業務をお任せします · 電機メーカーまたは自動車メーカ ...

次世代ECU評価解析(電子回路基板評価検証) 年休120日以上平均残業15H以下福利厚生充実 電気自動車をはじめとしたボディ全体に搭載が進む、各種センサーやパワートレイン、ADAS(Advanced Driver-Assistance Systems:先進運転支援システム)、ブレーキ・安全制御、通信やエアコン制御等に使用する半導体や電子デバイスを高速・複合処理し、ECUの統合化が目的で開発が進む、統合型次世代ECU開発の電子回路・基盤回路設計、評価業務です。 マイコンやASICの機能配置シミュレーション技術を用い、仮想ECU回路構成の最適化を目指します。 ...

次世代統合ECUの基板レイアウト設計 /年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代統合型ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 プロジェクト概要 電子回路に使われるプリント基板の部品配置や配線レイアウトをご担当頂きます。 部品選定および回路図作成から、プリント基板にパターンを引いて基板設計を行うのが主な流れです。 先行開発となりますので、基板サイズや製造コストなどを考慮した設計が求められます。 具体的な業務内容 部品選定、回路図作成(CR-5000) 基板設計 各設計部門との打合せ、調整 開発環境 CADツール:CR-5000 ...

プリント基板の信頼性評価/実験評価 /年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代統合型ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 プロジェクト概要 次世代統合型ECUで新規開発しているプリント基板の信頼性評価をお任せします。 製品寿命を推定したり、不具合データの収集を目的に、規格に沿った評価を行います。 ご希望やスキルに応じて、将来的には回路設計者を目指して頂ける環境をご用意しています。 具体的な業務内容 JIS、MIL規格の確認、調査 評価環境の構築、計画 評価結果のデータ解析、分析 各設計部門との打合せ、調整 当社について 愛知 ...

次世代統合ECUの基板レイアウト設計 /年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代統合型ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 プロジェクト概要 電子回路に使われるプリント基板の部品配置や配線レイアウトをご担当頂きます。 部品選定および回路図作成から、プリント基板にパターンを引いて基板設計を行うのが主な流れです。 先行開発となりますので、基板サイズや製造コストなどを考慮した設計が求められます。 具体的な業務内容 部品選定、回路図作成(CR-5000) 基板設計 各設計部門との打合せ、調整 開発環境 CR-5000 当社について ...

次世代統合ECUの電子回路図面作成 /年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代統合型ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 プロジェクト概要 電子回路設計アシスタントとして、電子回路図の作成をメインにご担当いただきます。 部品リストから部品選定を行い、3D-CADを用いて配線レイアウト図を作成します。 設計書やベース図面を活用して作成を行いますので、経験の浅い方も歓迎いたします。 将来的には、基板設計などの上流工程を目指していただきます。 具体的な業務内容 部品選定、回路図作成(CR-5000) 図面管理、過去図面のデータ化 ...

電気自動車向けECUハードウェア開発 年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 SES・業務委託・受託プロジェクト 電気自動車向けECU(制御コンピューター)ハードウェア開発・回路設計業務を担当して頂きます。 ECUハードウェア企画・仕様検討 ECUハードウェア回路設計・基盤アートワーク ECUハードウェア評価業務 ソフト部門との折衝業務 設計資料の作成 主に設計に関する全般の業務を行って頂きます。 回路設計(アナログ・デジタル問わず)の経験が御座いましたら、是非ご応募お待ち致しております 年収600万円~800万円 固定時間制 週休2日 ...

次世代統合ECUの電子回路図面作成 /年休120日以上/平均残業15H以下/福利厚生充実 次世代統合型ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 担当業務 電子回路設計アシスタントとして、電子回路図の作成をメインにご担当いただきます。 部品リストから部品選定を行い、3D-CADを用いて配線レイアウト図を作成します。 CADツール:CR-5000 設計書やベース図面を活用して作成を行いますので、経験の浅い方も歓迎いたします。 将来的には、基板設計などの上流工程を目指していただきます。 具体的な業務例 部品選定、回路図作成(CR-5000) 図面管理、 ...

[派遣社員] 次世代車載プラットフォームの開発 4月スタート 駅から徒歩5分以内 複数路線から通勤可、好立地オフィス 時給2500円 420,000円(残業無の場合)/507,500円(残業25時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 設計(組込み) システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス 兵庫県 神戸市 中央区 JR東海道本線(米原-神戸) 東海道本線(米原-神戸) 神戸(兵庫県)駅より徒歩5分 パーソルクロステクノロジーは、全てのお仕事で通勤交通費を支給 車載ナビゲーションシステム(IVI)と車両の連携開発 ...

即日~スタートデジタルキーECU開発:刈谷 デジタルキーECU開発業務 開発経験や評価経験活かしていただけます。 刈谷市のお客様先常駐の案件です システム開発会社 デジタルキーECU開発 行程:詳細設計書、コーディング、テスト C言語、組み込み開発 使用ツール・スキル:C言語 エンジニア派遣会社 最大規模の案件数 ブランク/未経験OK ライフスタイルに合わせた働き方 経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名 ...

[派遣社員] 次世代車載プラットフォームの開発 4月スタート 複数名募集 駅から徒歩5分以内 複数路線から通勤可、好立地オフィス 時給2500円 420,000円(残業無の場合)/507,500円(残業25時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 設計(組込み) システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス 大阪府 大阪市 淀川区 JR東海道本線(米原-神戸) 東海道本線(米原-神戸) 新大阪駅より徒歩4分 パーソルクロステクノロジーは、全てのお仕事で通勤交通費を支給 車載ナビ(IVI)の車両連携開発をお任せします。 ...