●大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。
●自社運行・計画運行が特徴
定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。
●最新設備や安全対策
事故を未然に防ぐため「追突被害軽減ブレーキアシストシステム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」「バックアイモニター」「デジタルカメラ」など装備車種を導入しています。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等の取組みを通して「安全」を守ります。
●仮眠室や風呂の設備あり
連続運転は4時間までと法令で決まっていますが、福山通運では、安全性を優先して2時間おきに休憩しています。また、主要ターミナルには完全休息が取れるよう仮眠室や風呂の設備があります。
●頑張った分だけ給与アップ
運行運転者には、深夜手当や時間外手当、運行旅費といった手当の支給があります。中でも、運行手当は作業量に応じて計算されるので、頑張って働いた結果が形としてわかり、仕事の達成感や充実感に繋がります。
事業内容
貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、自動車整備事業、倉庫業、等18種目
募集情報
勤務地：
資格
高卒以上
大型自動車免許のお持ちの方
採用予定人数
10名以上
条件
元気に笑顔で挨拶ができる方
素直で真面目に仕事に取り組める方
待遇・福利厚生
昇給/年1回
賞与/年2回
社会保険完備
退職金制度
従業員持株会
独身用・世帯者用社宅あり(拠点による)
資格取得援助(けん引)
共済会
定年再雇用
保養所(福山通運グループ)
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Sapporo 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · ●大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行ができ、運行管理がしやすくドライバーのスケジュールも体に負担がかからないように調整することが可能です。 · ●最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐため「追突被害軽減ブレーキアシストシステム」「居眠り防止機能付きドライブレコーダー」「バ ...
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Kitahiroshima 福山通運株式会社大型ドライバーとしての仕事 · 物流輸送拠点となるターミナルの間を往復する定期便の夜間運行業務に携わっています。安定した計画運行により、ルートも固定化されています。また荷台の床が動くオートフロアを導入しているため積み降ろしが楽になります。 · 企業間物流の特徴 · 自社運行と計画運行が特徴です。これは業界でも珍しいことであり、企業間物流だからこそ可能です。運行管理がしやすいよう、各種サポート体制を整えています。 · 安全対策 · 事故を未然に防ぐために、追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタ ...
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Kitahiroshima 福山通運株式会社10t大型トラックドライバーの仕事情報 · 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事です。休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 · 自社運行だから安心: 福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行しているため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないような調整が可能です。また、待遇面やサポート体制を整えておりますので、安心して働け、前向きに業務に取り組むことができます。 · 作業量に応じた手当あり: ...