Osaka
三菱電機ソフトウエア株式会社
「姫路」電動パワーステアリング制御装置ソフトウェア開発 仕事内容:メルモビ製EPS事業拡大への貢献・顧客の信頼と満足が得られるエンジニアリングの 提供/技術力up、技術伝承、競争力確保
メルモビ製EPS-ECU「コントロールユニット」のソフトウェア開発に従事いただきます。 EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現 する技術です。 これらの機能をメルモビ製EPS-ECU「コントロールユニット」のソフトウエア開発に組込むソフトウェア開発に携わっていただきます。 開発体制について: メルモビに常駐し、EPS-ECUのソフトウェアを協同で開発しています。 私たちにとっての最終エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよび ギアメーカーです。 開発フェーズ: 私たちが担うのは開発フェーズとなり、メルモビと協同で上流開発に携わります。 システム設計におけるシステム要求分析「SYS.2」、システムアーキテクチャ設計「SYS.3」 ソフトウェア開発における、ソフトウェア要求分析「SWE.2」、 ソフトウェアアーキテクチャ設計「SWE.3」、ソフトウェア結合および結合テスト「SWE.5」 ソフトウェア適格性確認テスト「SWE6」 私たちの開発は、Vサイクルを数ヶ月で繰り返しながら、量産ソフトウェアを完成させて いきます。 ソフトウェア詳細設計および、ユニット構築「SWE.3」以降は、自社の別部署「ソフトウェア開発の実装部隊」に渡します。 ソフトウェア開発の実装フェーズに移行すると、設計仕様に関する問い合わせを実装部隊とやりとりしますので、メルモビ ⇔ 自社実装部隊 の間でブリッジエンジニアとして対応いただきます。 必須要件 以下いずれかのご経験 ソフトウェアアーキテクチャ設計の経験 組込みソフトウェア開発の経験 制御設計の経験「例えば、古典制御技術」 「ソフトウェア実装経験があり」今後設計フェーズに挑戦したい意欲がある方 「ソフトウェア実装経験があり」今後プロジェクトマネジメントの経験を活かしたい方 歓迎要件 MBD「モデルベース開発」知識 マイコン、古典制御、電気電子回路、シリアル通信「CAN通信経験等」、OS「AutoSar等」 ソフトウェアテスト技法の知識 A-SPICE開発プロセス 機能安全に関する知識、サイバーセキュリティ開発等のシステム 開発知識 学歴 専修卒 高専卒 大学卒 大学院卒 募集背景: 私たち三菱電機ソフトウエア「株」は、三菱電機モビリティ「株」:MELMB「以下、メルモビ」 を主要顧客とした車載ソフトウェア開発を担っております。MELMBは三菱電機における車載機器事業を牽引しており、姫路事業所はHEV「ハイブリッド車」やEV「電気自動車」の開発・生産を担いxEVシステム、自動車用エンジン電装品・制御製品、電動パワーステアリングシステム「EPS」、ETC車載器の開発・生産を担う拠点です。姫路事業所における本ポジションは「Electric/電動化」におけるソフトウェア開発を手掛け、今回は EPSの開発機種の増加に対し、ソフトウェア開発人員が不足しているため増員募集となります。
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Osaka 三菱電機ソフトウエア株式会社「姫路」電動パワーステアリング制御装置ソフトウェア開発 仕事内容: · メルモビ製EPS事業拡大への貢献・顧客の信頼と満足が得られるエンジニアリングの 提供/技術力up、技術伝承、競争力確保 · メルモビ製EPS-ECU「コントロールユニット」のソフトウェア開発に従事いただきます。 EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現 する技術です。 これらの機能をメルモビ製EPS-ECU「コントロールユニット」のソフトウエア開発に組込むソフトウェア開発に携わっていただきます。 開発体制について: メルモビに常駐し、EPS ...
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車載開発/設計
1日前
Osaka パーソルクロステクノロジー株式会社[派遣社員] · 車載開発 車載開発をお任せします。 · 今までのご経験を活かして、更なるキャリアアップを目指せます 複数路線から通勤可、好立地オフィス 駅から徒歩5分以内 · 時給1900円 · 304,000円(残業無の場合)/351,500円(残業20時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 · 設計(組込み) · システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス · 兵庫県 神戸市 中央区 JR東海道本線(米原-神戸) 東海道本線(米原-神戸) 神戸(兵庫県)駅より徒歩5分 パーソルクロステクノロジーは、全てのお仕事 ...