大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。
企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。
特徴
自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。
安全対策
事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタコなど装備車種を順次導入しました。教育研修・認定制度・ドライブレコーダー映像を活用した勉強会等、様々な取組みを通して安全を守ります。
福利厚生
平均3ヵ月の研修期間があります。安全運転のための社内ルールを座学で学んだ後、先輩ドライバーのトラックに同乗して業務を一緒に行います。慣れてきたら自分が運転して、先輩は助手席に。安全管理の知識と運転状況をみて、独り立ちの乗務許可を出しています。
年収600万円以上も十分に可能です。エリア・距離・乗車回数により多少前後あり
ご利用できる福利厚生は以下の通りです。">
昇給/年1回
">賞与/年2回
">社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
">退職金制度
">従業員持株会
">独身者用・世帯者用社宅あり(拠点による)
">資格取得援助(中型、大型、けん引等)
">共済会
">定年再雇用
">保養所(健康保険組合所)
">各種手当:通勤手当、家族手当、地域給、無事故手当、職能給、班長手当(選任者に限る)、運行手当、運行旅費、運行宿泊手当、トレーラ手当、時間外手当、深夜手当、休日出勤手当
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Toyohashi 福山通運株式会社仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 · 企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 特徴 · 自社運行・計画運行が特徴です。定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能 ...
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Hamamatsu 福山通運株式会社仕事情報 · ・大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · ●自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 ...
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Nishio 福山通運株式会社職務内容 · 大型トラックのドライバーとして、物流輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務を行います。企業間物流なので、安定した計画運行でルートも固定化されています。荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · 最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために追突被害軽減ブレーキア ...
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Fukuroi 福山通運株式会社仕事内容 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復(中長距離300~500km)する定期便の夜間運行業務をお任せします。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は、業界でも珍しく自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えていますので、安定・安心して働けます。 · ...
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Hamamatsu 福山エクスプレス株式会社仕事情報 · 勤務地: 福山エクスプレス株式会社 静岡営業所 · 勤務曜日・時間: 17:00〜翌2:00(実働8時間) · 運行回数は8~11回、出勤日は18~22日程度 · ※1ヶ月単位の変形労働時間制 · (月間所定労働時間160~177時間) · ※残業あり · 毎月25日に運行スケジュールを配布します。 · 企業間物流だから、安定した計画運行が特徴 · で、そのため予定が立てやすく、趣味やプライベートと仕事の両立が可能です。 職種 · 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。 ...
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Okazaki 福山通運株式会社仕事内容 · 大型トラックで、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復する定期便の夜間運行業務をお任せします。荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 · 自社運行・計画運行が特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しく自社運行です。また、企業間物流だから計画運行で、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。 · 最新設備や安全対策 · 事故を未然に防ぐために、追突被害軽減ブレーキアシストシステム・居眠り防止機能付きドライブレコーダー・バックアイモニター・デジタルカメラなど装備車種を順次導入しています。ま ...
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Hamamatsu 福山通運株式会社大型ドライバーとしての仕事 · 本社と物流拠点となるターミナルの間を、夜間に往復する定期便の運行業務をお任せします。輸送距離は300kmから500kmです。企業間物流であるため、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。また荷台の床が動くオートフロアを導入し、積み降ろしが楽になります。 · 自社運行・計画運行の特徴 · 定期幹線輸送は業界でも珍しい自社運行です。さらに、企業間物流だから計画運行となり、運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュールも体に負荷がかからないように調整することが可能です。また各種サポート体制を整えており、安定・安心して働くこ ...
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Hamamatsu 福山通運株式会社本社間の定期便、夜間運行業務。大型ドライバーとして物流輸送拠点となるターミナルの間を中長距離300~500km往復します。安定した計画運行でルートも固定化されています。また荷台の床が動くオートフロアも導入しており積み降ろしが楽になっている為安全性を優先して4時間に1回休憩にしています。故障時でも迅速な対応が可能です。 ...