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当社は、新幹線や高速道路の新設工事に欠かせない産業用機器や、90%以上の国内シェアを誇る 自社ベルトコンベヤ製品などを設計、製作しており、日本全国のトンネルや新幹線、地下鉄などのインフラシーンで活躍しています。 今話題のリニア新幹線のトンネル工事にも当社の独自開発の機器が使用されており、 コロナ禍でも増収増益で成長しています今回は、そんな業績好調に伴い、 自社設備の電気システムのメンテナンス業務の増員募集を行います。 東京と大阪を結ぶ、リニア中央新幹線の開設のために、経由地の1つである名古屋へ新拠点を開所致しました。

公共工事で使用する機械類の心臓部とも言える電気システムが適切に稼働しているのかメンテナンス業務をお願いしたいと思います。 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、コンベヤシステムや設備稼動後のシステムエラー、電気機器の故障、 通信トラブル対応など電気メンテナンス業務を行っていただきます。

現場で組み立てられ運用されている自社機器が正しく稼働しているのか定期的にメンテナンスしていただきます。 修理・メンテナンス業務である、電気工事・制御盤の調査などがメインです。 約3年間は使用されるので定期的なメンテナンスが必要です。 現在活躍中のメンバーの前職(一例) 工場、プラントの設備保守 建設現場での電気工事従業者 工場、プラントの電気制御設計 など

複数名でチームを組んで、1人あたり2~3件の案件(毎週1~2件の現場を巡回)を担当し、1案件に携わる期間は2~5年程度となります。 設備設置後の動作確認やメンテナンスに積極的に同行するため、月の6~7割ほどは現場や工場への出張となります。 お客様やチームメンバーと関わり合って協業することが重要なポジションとなります。 全国各地の建設プロジェクトに関わっているため、上記の様に定期的に出張が発生しますが、転居を伴う転勤は ありません。

当社は福岡県を本社に全国にも支店がございます。メインはインフラ工事の機械の設計〜導入〜メンテナンスでございます。 土木工事には"必ず"と言って使用されている、土砂を運び出すためのベルトコンベヤやインクライン、 リフトなどの機械。当社では、そんな特殊機械を数多く開発しております。 当社の特殊機器、開発の歴史をお話しさせてください。 1990年当時はトンネル掘削で出た土砂は、ダンプカーなどによって坑外へと搬出されるのが常識でした。 当社は誰も手掛けていなかった新しいチャレンジ。 トンネル工事の円滑化を行う自社製品を開発。 自社製品の登場は、日本のトンネル工事を大きく変えることとなりました。 その後も、希少価値がある製品力を強みに、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラを 造り上げる工事現場を支えてております。今では、自社商品は国内シェア90%以上でして、 大手ゼネコン企業との共同特許の取得も多数ございます。

普通自動車免許第一種 下記、いずれかのご経験をお持ちの方 電気工事のご経験もしくは知識のある方(低圧、高圧問わず) 何かしら電気に関する実務経験のある方(電気系サービスエンジニア、電気施工管理経験等) 電気工事士や電気主任技術者の資格をお持ちの方 高校、高専、大学等で電気分野を専攻されていた方

必須ではありません 電気工事士第二種 PLC回路/シーケンス回路の設計経験 工業系の学科の卒業 電気・機械に関する知識 画像処理やAI、ソフト開発に関する知識

エンジニアとしてお客様とのコミュニケーションも大事にしたい方 やりがいのある規模の大きなインフラ案件に携わりたい方 日々の頑張りを収入に反映させたい方 チームで取り組む業務にやりがいを感じる方 自社サービス・製品あり シェアトップクラス 産休・育休取得実績あり 創立30年以上 2年連続売り上げ10%以上UP 年間休日120日以上 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 月平均残業時間20時間以内 マネジメント業務なし Uターン・Iターン歓迎

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