メインキャッチ ~日本を代表する大手3社が事業統合止まる技術の究極~電動パーキング制御ソフトエンジニア(JOBID:49537) 仕事内容 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務 ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。 電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、 ...

メインキャッチ ~日本を代表する大手3社が事業統合止まる技術の究極~量産開発(JOBID:49544) 仕事内容 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動~製品化開発~量産展開プロジェクト管理を行う部署になります。 当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。 取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。 具 ...

(派遣社員) · ブレーキ制御ECUの通信機能ソフトウェア開発 ブレーキ制御ECUの通信機能ソフトウェア開発を担当していただきます。 · 自動車組込みソフト開発のノウハウが学べます 車通勤相談可 駅から徒歩圏内で通勤便利です 複数名募集 就業開始時間早め フレックス勤務相談可 · 時給2200円 · 432,000円(残業無の場合)/533,250円(残業30時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 · 設計(組込み) · システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス · 愛知県 刈谷市 JR東海道本線(熱海-米原) 東 ...

メインキャッチ ~日本を代表する大手3社が事業統合止まる技術の究極~先行システム開発部(JOBID:49530) 仕事内容 社会/技術動向・顧客ニーズを睨み、シャシ&ブレーキ分野における「制御ブレーキ製品」の将来戦略・シナリオを策定すると共に、次世代新製品の企画立案・先行開発を推進することをミッションとしております。 弊社、先行システム開発部にて、自動運転対応/EV専用プラットフォーム向け次世代ブレーキシステムの先行開発に従事いただきます。 具体的には システム要件設計/制御仕様設計、FTA/FMEAを通じた安全設計及び、実車性能評価・ユーザー価値検証 ...

求人詳細 20~40代が活躍中の職場ですー 職務内容: 電装部品等車載機器に対応した組み込みソフトウェア設計開発を担当します。 自動車にはGPS・車載通信システム・車間維持システム・自動ブレーキ他、 試験段階に入った自動運転システムなど様々に連動した電子制御システム開発ニーズが高まっており、 様々な案件及び分野にわたる組み込みソフトウェアの開発を担当します。 経験やスキルに合わせて、基本設計から検証までの工程に携わります。 即戦力として責任あるポジションも用意。 顧客折衝や案件獲得などにも携わることが可能です。 主な開発実績 車載通信システム(CAN/L ...

「組込・制御エンジニア」C、C++、C#を使用した車載組込みソフトウエア開発 仕事内容: 「概要」 自社の受託開発拠点もしくはお客様先に常駐し、車載ECU「Electronic Control Unit」のソフトウエア開発をお任せします。 エア・バッグ制御、ブレーキ制御、ステアリング制御等の制御系ECU開発 ライト制御、キーレスエントリー制御、ドア制御等のボディ系ECU開発 GPS、ナビゲーションシステム、オーディオ等の情報系ECU開発 ご自身のスキル・経験によりアサインする業務を決定します。 「具体的な仕事内容」 ご担当いただく業務は、組込・制御ソフト ...

メインキャッチ ~日本を代表する大手3社が事業統合止まる技術の究極~ソフトウェア機能設計部(JOBID:49531) 仕事内容 当ポジションは、2023年4月より新設された部署・ポジションとなり、今後の弊社を担う非常に重要かつ注目度の高い事業領域・役割となっております。 ソフトウェアでの機能向上を追及、企画・開発から量産・保守まで一気通貫でスピーディーに製品を提供し続け社会に貢献し、ハード・ソフト分離開発時代を勝ちぬき、将来シナリオ・ビジョンを実現する。 自動車に欠かす事のできない"ブレーキ"という製品領域において国内外トップクラスシェアを誇る当社にて ...

メインキャッチ 日本を代表する大手3社が事業統合止まる技術の究極~(JOBID:49559) 仕事内容 当社の技術統括部から開発委託先の車両運動技術部へ出向し、「運動マネージャー」をMatlab、Simulinkを使用して仕様(モデル)開発していただきます。 得意先車両メーカや当社技術部と連携した運動マネージャーのSimulink制御モデル開発をお任せいたします。 具体的には 運動マネージャー開発の日程調整や進捗確認などプログラムマネージャー 得意先シャシー設計部やADVICS制御ブレーキ技術部と連携した運動マネージャー要求仕様調整 運動マネージャーの ...

(派遣社員) ADAS機能開発 自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供/車両制御システムの開発をお願いします。 モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発しています 大手自動車メーカー勤務 駅から徒歩5分以内 時給2500円 400,000円(残業無の場合)/493,750円(残業30時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 設計(組込み) 自動車・輸送機器メ-カ- 広島県 安芸郡 JR山陽本線(神戸-門司) 山陽 ...

(派遣社員) · 車両制御装置の組込み開発等 · 就業開始時間早め 車通勤相談可 無料駐車場あり C言語での組込み開発経験活かせる GX求人 · 時給2500円 · 400,000円(残業無の場合)/525,000円(残業40時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 · 設計(組込み) · 自動車・輸送機器メ-カ- · 静岡県 掛川市 JR東海道本線(熱海-米原) 東海道本線(熱海-米原) 掛川駅より車10分 パーソルクロステクノロジーは、全てのお仕事で通勤交通費を支給 · 車両制御装置の組込み開発等 · モーター制御部/入力信 ...

時給2100円/ 緊急ブレーキ制御ECU開発支援業務 即日スタート緊急ブレーキ制御ECU開発支援業務で、設計、テストを担っていただきます。 · 作業範囲は、詳細設計、テストとなります。 組込開発経験や車載開発経験、CANoe経験、CAN絡みの開発経験、AutoSarベースでの開発経験が活かせます。 エンジニア派遣会社 最大規模の案件数 ブランク/未経験OK ライフスタイルに合わせた働き方 経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業 ...

大好きな機械いじりが、仕事になる。あなたは、どんな機械をいじりたいですか? サービスエンジニア/ものづくりエンジニア。自動車、産業機械などの機械のメンテナンスや実験・評価等 コントローラ開発。システム、ソフトの設計/評価等の開発業務全般。 · Excel · 二輪車の車両強度実験および実験準備 新型車向け内装部品の組立・配線・検査 産業用ロボットの動作確認 プリンターインクカートリッジの試作・評価 航空機部品の製造工程管理 半導体生産設備の新規立ち上げ 自動改札機の保守・メンテナンス 医療用機器の故障対応 ネットワーク機器の設置・設定 分からないことは職 ...

(派遣社員) · デジタルコックピットのソフトウェア開発 自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供/車両制御システムの開発を担当いただきます。 · 駅から徒歩5分以内 MATLAB等での開発経験活かせる 大手自動車メーカー勤務 · 時給2200円 · 352,000円(残業無の場合)/434,500円(残業30時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 · 設計(組込み) · 自動車・輸送機器メ-カ- · 広島県 安芸郡 JR山陽本線(神戸-門司) 山陽本線(神戸-門司) ...

「静岡県裾野市で請負開発/残業ほぼ無し「配属メンバー実績」/年間休日125日以上/手当充実」制御系ソフトウェアエンジニア「半導体製造装置関連」 仕事内容: 「概要」 半導体製造装置の制御ソフトウェアの開発をお願いします。 残業時間は月平均1hと少なく、ワークライフバランスもとることができる働きやすい現場です 一人で配属になることはありません。 半導体業界未経験であってもリンクプラン社員がしっかりと教育いたしますのでご安心ください。 半導体業界未経験の中途入社社員はたくさんいます また、面接でリーダーと会うことができるため安心して入社していただけます 「具 ...

「神戸」システムエンジニア/オープン求人 仕事内容: 生産業務システム、原子力発電所向け、プラント制御・監視システム、FAパッケージソフトウェア等におけるシステムエンジニアのオープン求人になります。 ポジションについては選考を通じて決定いたします。 システムの分野例: 原子力分野: 国内の電力会社及び海外プラントメーカーの原子力発電所向けのプラント制御・監視システム、 及び情報システムのシステム設計をご担当いただきます。 「イメージ」 発電所の中央制御室では、運転員がタッチオペレーションにてプラント運転・制御を行います。 このタッチオペレーションに係る、 ...

車載ソフトウェア・アプリケーション開発補助をお任せします。 ソフトウェア開発エンジニアとしてSEや設計者のサポート業務として、プログラム修正等からスタートします。 OJT研修を通して、出来ることを少しずつ増やしていきながらスキルアップを目指していきます。 車載システム開発領域 パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転 · プログラミング~テスト 技術資料の作成 等 · C言語、C、C++、 MATLAB、Simulink、AUOTSAR等 · 当社のエンジニアは、その確かな技術力と優れた人間性が高く評価されており、前年比約1 ...

「組込みエンジニア」海外出張あり/英語力を活かせる/ECUソフトウェア開発など車載を中心としたシステム開発 仕事内容: 「概要」 車載ECUソフトウェア開発全般をお願いします。 要件定義・設計、開発、テストに至全ての開発工程を海外活用前提に取組んで頂きます。 積極的にマネジメントにも関わって頂きます。 「具体的な仕事内容」 車載ECUソフトウェア設計開発 第三者検証 プロジェクト事例 大手自動車部品メーカーにおける開発業務 エンジン制御 バッテリー制御 オートマチックトランスミッション制御など 「開発環境」 開発フロー:ウォーターフォール開発/アジャイル ...

経験不問 未経験から始める ゼロから学べる制御設計の世界 ほとんど未経験からのスタート サポート・研修充実でスキルアップ 昇給・ボーナスで還元 (3.5か月分の支給実績あり) 未経験から課長へ昇格も あらゆる業種の制御経験を積める プラント設備・FA生産設備の 制御盤ハードウェア・ソフトウェア設計を 担当していただきます。 お客様との仕様打合せ・仕様検討 ハードウェア設計 (制御盤の外形図・配置図・回路図など) ソフトウェア設計 (設備を自動制御する PLCコンピュータのプログラム設計) 動作シミュレーションテスト・試運転 最初からすべてを担当するので ...

DYM就職"で長期キャリアが実現 20代30代若手がメインに利用しています \ ↓こんな不安がある方いませんか?↓ 転職するにはまだ若いかもしれない 経験はないけどキャリアチェンジしたい V 若手・未経験の転職に特化した会社 多彩な業界・業種揃い ミスマッチなし 手に職をつけたい方 最短1週間で内定 その中でも今回は当求人をご紹介します ソフトウェアエンジニア職: L 札幌と東京で電気・電子回路設計・機械設計、ソフトウェア開発設計を得意とする当社のエンジニアとして開発業務をお任せします。 現在は、日立系列会社の案件業務をメインとしてします。経験や希望に ...

(派遣社員) 衝突被害軽減ブレーキ等の評価 衝突被害軽減ブレーキ等の評価、走行試験(テストコース/一般道) 省庁や海外企業向けの航空機開発~生産にも携わる、自動車/航空機/宇宙関連機器を製造する輸送機器メーカーでの就業です 6月スタート 車通勤相談可 昼休憩のほか10分の小休憩あり 時給1900円 352,000円(残業無の場合)/434,500円(残業30時間の場合) お持ちのスキルやご経験等により給与条件は異なります。 試験・評価・検証(機械) 自動車・輸送機器メ-カ- 群馬県 太田市 東武伊勢崎線 伊勢崎線 太田(群馬県)駅より徒歩5分 パーソル ...

車載向けソフトウェア設計開発エンジニア お客様からの要求仕様を受けソフトウェア要件検討/仕様検討/評価 車載向け冗長電源の制御仕様/ダイアグ仕様/AUTOSAR仕様を検討し協議 商品の量産化に向けて、関連部署や国内工場と連携した協議/調整を推進 海外出張あり(プロジェクト量産立上げ時に1回程度) 組込み・制御系ソフトウェア開発 車載向け組み込みシステムもしくはソフトウェア設計開発の経験3年以上 AUTOSAR組み込み製品開発経験 CAN通信、ダイアグ通信開発経験 適性検査+面接2回予定 大手・有名企業/複数名募集/50代・60代活躍中/6ヶ月以上 ...