仕事内容

株式会社モリシタ

「リアルな現場の声」

~多様な社員が語る、

それぞれの働き方スタイル~

【入社2年目・田中翔太さん(27歳)】

車好きから始まった「とある1日」

朝6:30 高石市の1Kアパートにて

目覚ましより早く目が覚める。

今日運ぶ車のことを考えながら

コーヒーを淹れる。

「今日はどんな車に会えるかな」って、

まるで新しい友達に会いに行くような気持ち。

天気予報をチェックして、

雨なら特に慎重運転を心がける

準備をする。

7:45 出社・同僚との何気ない会話

事務所に着くと、先輩の佐藤さんが

既に車両点検をしている。

「田中くん、今日は外車多いで〜、

気ぃ引き締めていこな」

なんて声をかけてもらう。

この軽い雑談が、

一日の緊張をほぐしてくれる。

9:00 BMW X5との出会い

今日最初の車両は高級外車BMW X5。

正直、2年経った今も緊張する。

それは怖いんじゃなくて、

「この車を大切に運びたい」という

責任感からくる緊張。

エンジンをかけた時の音、

シートに座った時の感触、すべてが学び。

普通に生活していたら

絶対に運転できない車に乗れるって、

本当にラッキーだと思う。

12:00 昼食・同僚との車談義

近くの定食屋で先輩と昼食。

「今日はどんな車だった?」が

定番の会話。

佐藤さんは「昨日、初代NSX運んだんや

もう興奮して夜眠れへんかった」

なんて話してくれる。

車好き同士だから、

仕事の話が趣味の話にもなる。

14:00 午後は軽自動車・違いを楽しむ

午後は軽自動車の搬送。

BMW X5から軽自動車に乗り換えると、

「こんなに違うのか」って毎回驚く。

車種によって運転感覚が全然違うのが

面白くて、「今度はどんな車かな?」って

期待感が止まらない。

17:30 帰宅・ゲームでリフレッシュ

家に帰ったらPS5でレーシングゲーム。

仕事で実際に運転した車が

ゲームに出てくると、

「あ、この車知ってる

実際はもっと重量感があるんだよな」

なんて思いながらプレイ。

リアルとゲームの違いを楽しめるのも、

この仕事ならでは。

田中さんのスタイル:

「車との出会いを大切にする、成長実感型」

【入社5年目・佐藤美香さん(34歳)】

女性ドライバーが見つけた

「安定とやりがいのバランス」

朝7:00 3歳の娘と朝の時間

「ママ、お仕事がんばって」

娘の元気な声で一日がスタート。

以前のコールセンターの仕事は

夜遅くまでだったけど、

モリシタは17時には帰れるから、

娘との時間が確実に取れる。

これが一番の決め手だった。

8:00 出社・チームでのコミュニケーション

「美香さん、今日は軽めの車両中心やから

安心して」と森下社長が声をかけてくれる。

男性ばかりの職場だけど、

変な気を遣われることもなく、

一人のドライバーとして接してもらえる。

9:30 プリウスで初搬送・丁寧さが武器

今日最初はプリウス。

私の強みは「丁寧さ」だと思っている。

男性陣のようにパワフルな運転は

できないけど、細かい部分への気配りは

負けない自信がある。

車内の清掃チェック、

外装の小さな傷の確認、

お客様への丁寧な対応。

11:00 お客様とのやり取り

搬送先で「女性のドライバーさんは

珍しいですね」と言われることもある。

でも、車両の状態説明や

書類の受け渡しでは、

「丁寧で安心できる」と

評価してもらえることが多い。

これは前職の接客経験が

活かされていると思う。

12:30 昼食・ワークライフバランスの実感

「今日は保育園のお迎えがあるから、

定時で帰らせてもらいます」と伝える。

「もちろん子どもが一番やからな」と

言ってもらえる環境。

前の職場では言い出しにくかった

こういうことが、自然に言える。

18:00 保育園お迎え・娘との時間

「ママ、今日はどんなお車だった?」

娘の質問が可愛い。

「今日は白いプリウスと、

黄色い軽自動車だったよ」と答えると、

「次は何色かな?」と目を輝かせる。

仕事の話が家族の会話になる、温かい日常。

佐藤さんのスタイル:

「丁寧さと家庭の両立を重視する、

バランス調整型」

【入社10年目・山田健一さん(42歳)】

ベテランが語る

「この仕事の本当の面白さ」

朝6:00 経験者ならではの準備

10年の経験で身についた朝のルーティン。

天気、道路状況、搬送車両の事前チェック。

「今日は雨やから、ブレーキの効きを

特に意識しよう」など、

その日に合わせた運転方針を

頭の中で整理する。

8:15 後輩指導・知識の共有

新人の鈴木くんと一緒に出発準備。

「この車、ブレーキが敏感やから

最初はゆっくり踏んでみ」とアドバイス。

10年間で蓄積した車種ごとの特徴を

後輩に伝えるのも大切な仕事。

教えることで、自分の知識も整理される。

10:00 レクサス搬送・プロとしてのプライド

今日はレクサスLS。

高級車になればなるほど、責任も大きくなる。

でも、それがプロとしての

やりがいでもある。

「10年前は緊張で汗だくだったけど、

今は車との対話を楽しめる」

そんな心境の変化を感じる。

12:00 昼食・業界話と人生相談

「山田さん、実は転職考えてるんです...」

後輩から相談を受ける。

10年いると、いろんな相談を受けるようになった。

仕事のことだけじゃなく、結婚、住宅ローン、

子どもの進路。

森下社長と同じように、

「何でも相談に乗る」が

自分のスタイルになった。

14:30 トラブル対応・経験が活きる瞬間

搬送中に車両の異音に気づく。「これは...」

10年の経験で、危険なトラブルかどうかの

判断ができる。

すぐに会社に連絡し、適切な対応を取る。

新人だったら慌てるような状況でも、

冷静に対処できるのが経験の価値。

山田さんのスタイル:

「経験と責任感を活かす、指導者・相談役型」

【入社1年目・鈴木大輔さん(23歳)】

新卒が感じる「期待と不安のリアル」

朝6:45 新人ならではの緊張感

まだ慣れない早起き。

大学時代は10時起きが普通だったのに、

今は6時台。でも、不思議と辛くない。

「今日はどんなことを学べるかな」という

期待の方が大きい。

8:00 先輩との同行・学びの連続

山田先輩と一緒に出発。

「今日は君が運転してみるか?」と言われて、

緊張と嬉しさが半分ずつ。

まだ1年目だから、

一人で搬送することはないけど、

少しずつ任せてもらえる範囲が

広がっている実感がある。

9:30 初めてのミニバン・新しい発見

今日初めてのミニバン。

「視界が高くて、軽自動車とは全然違う」

運転席に座るたびに新しい発見がある。

「これが仕事か」と思う瞬間。

大学時代のアルバイトとは全く違う、

「専門性」を感じる。

11:00 お客様対応・社会人としての成長

搬送先でのお客様対応。

まだ緊張するけど、「頑張ってるね」と

声をかけてもらえることもある。

大学時代は「学生」だったけど、

今は「モリシタの鈴木」として

見てもらえている。この変化が嬉しい。

12:30 昼食・先輩との何気ない会話

「鈴木くん、慣れた?」先輩の気遣いが嬉しい。

「まだまだですけど、毎日新しいことが

あって楽しいです」と素直に答える。

大学の友達は

「毎日同じことの繰り返しでつまらない」

と言っているけど、

この仕事は全然そんなことない。

17:00 帰宅・同期との連絡

大学の同期とLINE。

「仕事どう?」と聞かれて、

「思ってたより楽しい」と答える。

正直、最初は「運送業」に対する

先入観があった。

でも、実際働いてみると、専門性があって、

チームワークがあって、

成長できる仕事だった。

鈴木さんのスタイル:

「素直に学び、成長を実感したい、

吸収・成長実感型」

まとめ:モリシタで働く多様な「スタイル」

この4人の社員を見ていただいて分かるように、

同じ「車両搬送」という仕事でも、

それぞれ異なる価値観や

働き方を持っています。

田中さん:

車との出会いを楽しみ、技術向上を実感する

佐藤さん:

丁寧さを活かし、家庭との両立を重視する

山田さん:

経験を活かし、チーム全体を支える

鈴木さん:

素直に学び、成長を日々実感する

森下社長の「人が財産」という言葉の通り、

一人ひとりの個性やライフスタイルを

尊重しながら、それぞれが自分らしく

働ける環境。

これが株式会社モリシタの本当の「B面」

リアルな職場の姿です。

あなたなら、

どの「スタイル」に共感しますか?

それとも、まったく違う

「あなたらしいスタイル」を、

モリシタで見つけてみませんか?

求めている人材

要普通自動車免許

(AT限定不可)

・代表取締役の声

森下孝司さんインタビュー

(21分4秒)

出身地

大阪府大阪市住吉区

生年月日

1974年6月20日 48歳

動物占い

チャレンジ精神の旺盛なひつじ

孤立を嫌い集団の中で

生きることで安心する。

周りと同じような生き方をして

お互いに助け合うことを望み

個性的な生き方は少し苦手。

人と一定の距離を保ち

相手を立てながら

その心理を見抜く天才。

いつの間にか自分のペースに

持っていく駆け引きも大得意。

世の中の動きにはとても敏感。

結論を時の流れに任せる傾向あり。

家族構成

両親と3つ上の姉

趣味

釣り・ゴルフ

小さいですけど、船を持っているので

季節の魚を大阪湾に釣りに行ってます。

仕事内容

・一般貨物自動車運送業

求人広告をご覧の皆様こんにちは。

私は、株式会社モリシタ

代表取締役 森下孝司と申します。

会社の想いに共感してくれたり

目標を共有しあえる仲間と

楽しく働きたいので

この場を借りてお話をさせて頂きます。

僕は縁が会って出会った人を

必ず大切にします。

なので、最後まで読んで頂いて

新たなご縁が生まれたら

すごく嬉しいですし

大切にしたいと思ってます。

この会社を創業したのは

平成16年です。

早いもので、設立して

19年が経ちました。

最初は、僕がたった一人で

動き出した会社でしたが

現在では、僕を含め

25名が働く会社になりました。

働いてくれる人が何より財産なので

これだけの仲間に囲まれている

僕はすごく幸せ者だと思います。

具体的な事業内容は

キャリアカーで車を運ぶ仕事です。

ざっくりいうと

A地点からB地点まで

車を運んで欲しいと

お客様から依頼があったら

それを一生懸命に運ぶ仕事です。

その中でもメインは、貿易車両と

言われる海外向けの車を運んでます。

例えば、日本車を海外に運ぶために

港から港に運ばせてもらったり

する依頼が一番多いですね。

一般的にはキャリアカーというと

車屋さんからの引き取りとか

国道の道端で積んだり下ろしたり

するイメージがあると思うんですけど

そういった仕事はあまり受けてないです。

貿易車両は、何と言っても

規模がデカいですね笑

一気に何百台単位で

ここまで運んで欲しいっていう

依頼を受けるんですけど

あの森下の会社に頼んどいたら

やってくれるやろうと

信頼してもらっているので

お客様にも大変喜ばれてます。

この事業を経営しようと思った

きっかけは、自分のワガママです笑

前職も同じ業種の会社で

仕事はたくさん取れるんですけど

それを、同業他社に手伝ってもらったら

損して大きくしていけない環境でした。

このご時世で言えば

白ナンバーで営業してはいけない所を

クリアしたいけど出来なかったんですね。

つまり、緑ナンバーを取らして

貰えないという会社からの

締め付けもありました。

僕としては、ちゃんと緑ナンバーを

取得してお客様に迷惑をかけたく

ないという気持ちが強かったんですけど

結局、それが叶わなかったので

じゃあ、もう独立するわと

腹を決めた感じですね。

だから、最初から経営する気

マンマンやったわけではなくて

お客様に迷惑をかけないようにするには

自分でやるしかないというか

当時のお客様からも

やっぱり緑ナンバーでやってもわらないと

困るっていうところもあったので。

それが、前職の会社は出来そうにないし

森下に運んでもらいたいのに

それは困るでということで

最終的に決断した答えが独立でした。

ちょっとこれだけ伝えると

お客様の為だけみたいな感じで

ええカッコしすぎちゃうかと

思われると嫌なんで

補足しときますね笑

単純に、車が好きで

トラックも大好きです。

こんな好きな事であれば

自分でやってる方がいいなと

いう気持ちもありました。

とは言いながらも

独立して最初は

当然一人でやるので

結局、緑ナンバー

取れなかったんです笑

でも、僕も本気やったんで

組合というか

緑ナンバーを貸して頂ける

会社と巡り合って

始めることが出来ました。

これも本当に、ご縁ですね。

感謝しかなかったです。

今、特にコンプライアンスも

より厳しくなっている時代ですから

それを先駆けて流れに乗れたのは

本当に運も良かったと思います。

ちゃんと誠実にして

間違えなかったなと。

そうやって、始まったこの会社も

一度はもうダメかもしれないという

時期も経験しました。

最大のピンチは、平成20年の

リーマンショックの時です。

そのリーマンに

なる前はすごく順調で

背景としては、

鉄が海外からの需要が

凄くて輸出すれば、

かなり儲かってたんです。

冗談みたいな話ですけど

スクラップ屋さんが当時

車のオークション会場から

どんどん買われていたので

それを運ぶ依頼を受けてたんですけど

車ぶつけて積んでもいいし

何やったらツブしてもいいよ

っておっしゃるくらい

金額も良くて需要もありました笑

当然、それに付随するように

僕たちも仕事がいっぱいあって

それが、突然リーマンの影響で

ガタッとなくなってしまって

貿易自体も減ってそこに出す車も

逆に値段が高くなって買えない

状態にまでなっていきました。

その当時、既にウチの会社も

10人弱くらいのドライバーを

抱えていたので

もうやめようかなっていうくらいの

仕事の減り方でした。

実際に、その時にキャリアカーの

大手の会社も倒産していたので

僕としても初めて弱気になって

生きた心地がしなかったですし

心折れかけてました笑

そんな、僕を救ってくれたのは

やっぱり人であり助け合いでした。

全体の仕事は少なくなったので

協力会社同士で声がけをしたんです。

例えば大阪〜名古屋に

持っていく荷物が会って

帰りは荷物がない状況の時とかに

名古屋からの持っていく荷物無いか?

とか色々聞いて探して

一回で走るトラックの

空車の時間を減らすことによって

仕事の本数が減った代わりに

荷物を多く抱えれるように努力しました。

あの時は、本当に色々考えて

とにかく実行していきました。

こんな時だから会社関係なく

助け合いしようやと

だから、あの厳しい時代でも

みんなが頑張ってくれたおかげで

乗り越えれたのかなと思ってます。

だから、どこまでもいっても

人が財産ですし本当に大切なんです。

自分の経営哲学としては

人を大事しない会社は

伸びないと思ってます。

何より私が人が好きというのもあります笑

みんな個人個人で生きていくのも

大変じゃないですか。

だから、もしこの会社に入ってくれたら

僕でよければ相談に乗るんで

何でも行って欲しいです。

そういう意味では何でも屋なので笑

この会社が上手く行っているのは

完全にスタッフやドライバーが

頑張ってくれてるおかげやと

本気で思ってます。

もちろん仕事なのでみんな

嫌なこともあったり

しんどいこともあったり

すると思うんですけど

頑張ってもらったら

頑張ってもらっただけのお返しは

僕は絶対するんで

シンプルですが

そこは徹底して意識してます。

言葉を選ばずに言うと

会社が儲かったら

ちゃんとみんなに還元するから

なって事前に言ってるんで笑

それは絶対に約束するから

心配すんなと伝えてます。

これからの目標としては

みんなで大きい会社にしたいですね。

もう陸送屋は大阪には

森下しかいないぞっていうぐらいの

勢いで行けたら最高です笑

このキャリアカーの業界でいうと

トップで従業員50人くらいなので

狙っていきたいです。

その為には、新しいドライバーさん

が来てくれないと始まらないので

ぜひ応募して欲しいですね。

あと、拡大だけではなくて

今、土日祝休みという会社が

増えている中で

我々の仕事は、車のオークションに

出入りすることが多いので

日曜以外毎日あるんですね。

そこはメイン事業なので

しっかりとやっていきたいんですけど

これからは、人も増やして

働く人たちにも余裕も増やしたいですね。

例えば働く時間を減らしても

給料面は減らさないように

維持できる流れにしたいと思ってます。

それを実現するにも

新しい人財がやはり必要です。

これを読んでくれて

少しでも心が動いた方は

是非一度お会いしたいです。

やっぱり顔見て話をすることで

悩んでいることとか

仕事をこうしたいとか

色んな考え方があると思うので

話を聞かせて欲しいですね。

恋愛相談でも家庭の相談でも

何でも本当に承りますので笑

しつこいかもしれませんが

人が財産だと思っているので。

雇用関係もありますが

人と人との一生の付き合いが

出来たら嬉しいです。

この前も若い社員が

入ってきてくれたんですけど

その子に彼女が出来て

結婚して家を建ててとか

その人の成長とかを見ていくのが

これから楽しみで仕方ないです。

ぜひ、お気軽に応募頂いて

今後どうしていきたいかとか

僕に聞かせてください。

相談は全部乗りますし

頼ってくれたら嬉しいです。

では、またお会いできるのを

楽しみにしてます。

新車のトラックとお待ちしてます笑

最後まで、お読み頂き

ありがとうございました。

勤務時間詳細

総労働時間:1ヶ月あたり160時間

6:00〜18:00の間で

シフト制

(運行ルートにより変動)

実働8時間

【残業】あり

働きたい希望時間を

ご相談ください。

休日休暇

月5日以上

日曜定休

4週4~6休

• 有給休暇
• 夏季休暇
• 冬期休暇
• GW休暇

交通・アクセス

※車バイク通勤できる方

給与詳細

※基本給・固定残業代の総額

基本給:月給 23万円 〜 30万円

固定残業代:あり

1ヶ月あたり3万円(固定残業時間:1ヶ月あたり20時間)

固定残業時間を超えた勤務時間については別途残業代を支給する

【一律手当】

全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし

全員に一律で支払われるその他手当金額:なし

月給: 26万円以上

(随時昇給あり)

研修期間3ヶ月月給25万円

皆勤手当1万円

無事故・愛車手当2万円

早出手当あり

歩合給あり

給与例

失敗しない会社選び。

なぜ、大手運送会社より当社が

就職先に選ばれるのか?

会社って大手の方が

信用できますよね?

でも、実際は中小である当社

で快適に働く人が増え続けて

いるんです。

実際の声を掲載しますので

その秘密をまず確かめてみてください。

あなたは今、こんな状況では

ありませんか?

・普通自動車免許しかないから稼げない

・周りのスタッフよりも業務量を

こなしているのに給料が上がらない

・同じような毎日でつまらない

・荷上げ荷下ろしが過酷で腰を痛めてしまった

・業界未経験で入社してほったらかしに

されないか不安

・社長が会社を私物化してやりたい放題

もし、このような状況でで

仕事探しをしているのであれば、

当社の環境はあなたにピッタリです。

運送業界は「キツイ」と

言われているのに

なぜ株式会社モリシタが

働きやすいのか?

株式会社モリシタが

働きやすい6つの理由

理由1.

代表の森下が、スタッフ

一人一人と人として

向き合うから

まずは下記にある

社長のYouTube動画を

ご覧になってみてください。

その人柄が伝わると思います。

自分の考えを押し付けるのではなく

相手の話を聞く姿勢を持っている

社長の人柄がまずは当社の

何よりの魅力の一つです。

理由2.

スタッフ同士が助け合う環境だから

運送業界は個人主義の会社が

多いですが、株式会社モリシタは

チームワークを重視しています。

一人だけが負担が重くならないように

ケアしながら情報共有もマメに

行っています。

理由3.

他社と協力してがんばろうと

いう考えだから

他社を出し抜いて自社だけ

良い思いをしようという、

考えは古いというのが会社の

考えです。協力し合える部分は

協力し合い、健全な競争を心がける。

相手の利益と自社の利益の両方を

考え実行する。その方が気持ち良い

仕事ができるし、いかなる苦境も

乗り越えられるというのが

当社の考えです。

理由4.

基本は決まったルートの配送だから

神戸・大阪のオークション会場から

大阪港の配送が主で、1日の走行も

平均で200km程度です。

今回の募集は自走回送ドライバー

と言って、回送したい車両に

ドライバーが乗って、

自走して回送する業務です。

貨物ドライバーのような

荷上げ荷下ろしのような力仕事もなく

比較的働きやすい現場です。

理由5.

いろんな車を運転できるから

今回の自走回送ドライバーは、

いろんな車を運転することができます。

高級外車、セダン、ワンボックス

ハッチバック、軽自動車などなど、

あらゆる車を運転して、オークション会場

から港まで運びます。いろんな車に乗りたい

車好きにはぴったりのお仕事です。

理由6.

積荷がないので力仕事がないから

当社では若い女性のドライバーも

活躍しています。なぜなら神経は

使いますが筋力はあまり必要と

しないからです。

貨物ドライバーのような荷積み

荷下ろしがありません。

ですから体を痛めることなく

長く働ける環境です。

1日の仕事の流れ

オークション会場で車両引取 8:00

お客様ヤードへ搬入 13:00

オークション会場で車両引取

お客様ヤードへ搬入

帰社 17:00

もういちど引取があれば

19時帰社ぐらいになります。

車形状

キャリアカー

輸送品目 車両

・未経験者が仕事を覚えるまでの流れ

入社後まず先輩の横乗りからスタートします。

1ヶ月〜2ヶ月

1.最初は先輩がやってる作業を

見て覚えてください。

2.今度は先輩の指示通りに作業を

手伝ってください。

3.次は自分で作業をやってみてください。

先輩がその作業をチェックします。

1〜3を作業毎に反復します。

じっくり時間をかけて覚えてください。

株式会社モリシタがある

大阪府高石市について

高石市は大阪府の泉北地域に位置し、

南海本線でなんばから高石駅まで

30分弱という通勤にも適した街です。

高石市でのライフスタイルとは?

大阪ミナミまで電車で30分弱、

運河と漁港があり水に囲まれた

閑静な住宅街に住み、

休日には大きな公園で子供と遊んだり、

家族でバーベキューを楽しんだり、

水辺で釣りに挑戦してみたり、

そして夏にはプールで水とたわむれる。

都会ではできない充実した

休日の過ごし方が、この海と運河の

閑静な町でなら実現できるのでは

ないでしょうか。

また、高石市は堺市と隣接していて、

石油化学コンビナートが立ち並ぶ

関西でも有数の工業地帯でもあります。

夜の工場の夜景はとてもきれいで、

ここ数年はその夜景をカメラに

収めるのも人気となっています。

プロのカメラマンと巡る工場夜景

ツアーも開催されているほど。

工場の夜景の写真をきれいに

撮ることができるベストスポット

というのが何か所かあり、

そこに連れて行ってもらえます。

もちろん、同行するプロカメラマンが

工場写真撮影のコツも教えてくれます。

でも、もし高石市に住んでいれば、

たとえば、場所によってはマンションの

ベランダからそんな工場の夜景が

日常的に見えるなんていう部屋も

あるのではないでしょうか。

都市部から程よい距離で、

家族で揃って休日を楽しみ、

子供がのびのびと育つ、

そんなライフスタイルが高石市で

なら可能なのです。

・会社概要

社名

株式会社 モリシタ

代表取締役

森下 孝司

住所

〒

大阪府高石市南高砂2

助松8号付属事務所1F

事業目的

• 一般貨物自動車運送業
• 貨物運送取扱業
• 倉庫業
• 車両回送業
• 自動車販売業
• 前各号に付帯関連する一切の事業

資本金

1200万円

設立年月日

平成18年9月14日

従業員 38人

車両台数 16台

主要取引先

イースタンカーライナー 株式会社

株式会社 KLC

東西海運 株式会社

日本海港運 株式会社

株式会社 日新

藤原運輸 株式会社

辻本運輸 株式会社

有限会社 西川運輸

有限会社 ファイン

株式会社 レトリバー

和田貿易運送 株式会社

ホームページ

http://morishita-

・募集要項

雇用形態

正社員

職種

車両搬送スタッフ

仕事内容:

1. 車両の搬送

オークション会場やディーラー、

貿易会社などからお客様の指定する

場所まで、車両を安全に搬送します。

1. 積載・積み下ろし作業

必要に応じて、キャリアカーや

トラックへの車両の積載作業を行い、

到着後の車両の積み下ろしも担当します。

1. 車両の点検

搬送前に車両の外観や動作確認を行い、

搬送中の事故やトラブルを防ぐために、

簡単な点検を実施します。

1. 車両状態の報告

車両搬送後、引き渡し先での車両状態を

確認し、損傷の有無をチェックして

報告書を作成します。

1. スケジュール管理

搬送ルートやスケジュールを確認し、

効率的に搬送を行います。遅延が

発生した場合は、迅速に連絡し、調整します。

1. 顧客対応

搬送先での車両の受け渡しを行い、

顧客からの問い合わせや要望に対して

対応します。

1. 安全運転の徹底

車両搬送中は、常に安全運転を心掛け、

交通規則を厳守して搬送業務を遂行します。

1. 車両の清掃や簡単な整備

必要に応じて、車両の清掃や

簡単な整備を行い、車両を良好な状態で

お客様に届けます。

1. 車両の保管管理

搬送先や中継地点での車両の保管状況を

確認し、安全に保管されるように管理します。

1. チーム内での報告・連絡

車両搬送に関する進捗やトラブルについて、

チーム内での報告・連絡・相談を行い、

問題解決を図ります。

待遇・福利厚生

【福利厚生】

賞与

昇給

各種社会保険完備

有給休暇

免許取得費用補助

健康診断

交通費一部支給

選考プロセス

最後までお読みいただき、

ありがとうございました。

内容に興味を持たれた方は、

ぜひご応募下さい。

ご応募はWEBから可能です。

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追ってこちらから

ご連絡いたします。

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