未来の自動車への貢献を。

「グローバルな事業展開」

当社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。

近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシアを皮切りに海外9カ国に16拠点、国内に3拠点を展開し世界で競争を勝ち抜く体制をつくりあげてきました。

当社の取り扱う製品群です！

"変革する勇気と情熱"で夢にチャレンジ

現在の「100年に一度」と言われる自動車産業の大変革時代において、生き残りと更なる成長に向けて、全社員が力を合わせ大胆かつスピーディーに改革に挑んでいます。

私たちはこれからも、全世界に展開するグループ会社と共に、笑顔があふれる心豊かな社会の実現に向け、ものづくりを通じ新たな価値の創造と提案によりお客様・地域社会に貢献していきます。

成長と長期就業が両方叶う会社

「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待・仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。

また育休は法定期間以上の制度を設け、お子様が1歳半の誕生日前日まで取得可能。

他生後8週間までの間に8週間（56日、法定は4週間）まで、少しだけや細かく取得可など長く働ける職場環境整備に努めています。

HAPPY 80　～しあわせに、はたらこう～

トヨテツでは、社員一人ひとりが心身ともに健やかで満足度の高い生活を送ることができるよう、福利厚生制度の充実を図ってきました。

社員の多様性を認め、安全で健康的な「働く環境」を整えています。

例えば、年次有給休暇。初年度は入社日初日から使用可能です。2年度目には一律で17日を付与しており全社での取得平均は年間で19.2日(※)にのぼります。

(※)「19.2日」は事務職・技術職・技能職を合計した年間取得平均日数

【仕事内容とやりがい】

自動車ボデーの衝突CAE業務を担当いただきます。顧客から受託した衝突評価案件に対し、LS-DYNAを用いた解析の実施から結果考察、報告資料作成、顧客への技術説明まで一貫して携わっていただきます。

当社の大きな特徴は、同業他社にはない衝突評価設備を保有していることです。CAE解析だけでなく実機での衝突評価まで一貫して実施できるため、顧客に対して説得力のある製品提案が可能であり、衝突評価受託を通じて車両開発にも参画しています。

また、自身が実施したCAE解析結果と実機評価結果を比較・検証できる環境であるため、解析精度の向上や知見の蓄積につなげることができます。解析の「答え合わせ」をしながら技術力を磨けることは、当社ならではの魅力の一つです。

さらに、解析結果をもとに顧客との技術的な議論や提案にも携わるため、単なる解析担当にとどまらず、顧客の車両開発に貢献できるやりがいを実感していただけます。

【キャリアステップイメージ】

入社後は、衝突CAE担当として自動車ボデーの衝突解析業務を担当いただき、解析技術や顧客対応に関する知識・スキルを習得いただきます。

その後は、後輩指導や案件推進など業務の幅を広げ、将来的には車型リーダーとしてプロジェクト全体を主導する立場での活躍を期待しています。

また、衝突CAE業務に加え、自動車メーカーへの技術プレゼンテーションや部品設計・提案活動に携わる機会もあります。CAEと設計の両面の知識・経験を身につけながら、顧客への技術提案から評価・開発まで幅広く活躍できるエンジニアへ成長できる環境です。

【必須・歓迎条件】

【必須】

衝突CAEまたは強度CAEの解析経験（3年以上）

折衝スキル

【歓迎】

LS-DYNA操作経験　

3Dモデルで形状を作成するための、CATIA　V5の操作スキル

【求める人物像】

・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを図れる方

・顧客や関係部署との調整・折衝を前向きに進められる方

・前向きな姿勢で課題解決に取り組み、チームへ良い影響を与えられる方

・チャレンジ精神を持ち、新しいことにも積極的に取り組める方

・会社の代表として顧客対応を担うため、誠実で責任感のある立ち振る舞いができる方

【業務の変更の範囲】

当社業務全般

【有給休暇】

【初年度】

入社時に初回付与(入社月で日数按分)

【2年度目】

翌4月1日に17日付与

最高付与日数20日

平均有給取得19.5日（事務・技術部門）